Ho bisogno di qualche informazione

[Alegt]

Ragazzi buonasera...ho qualche dubbio sulla logica di funzionamento di Tunerstudio..vi spiego...fino all altro giorno tutto ok...ho fatto un Pó di carburazione con l'autotune...rimaneva bene a minimo...circa 14.2/14.5 di stecchio...in marcia a filo a gas uguale...è rimasta ferma qualche giorno...oggi usandola non ho riscontarto gli stessi valori.....le modifiche si salvano in automatico.??prima di fermare l'autotune ho cliccato su salva comunque..oppure e legato alla temperatura motore? Cioe fino a un tot di gradi la mappa dell autotune non va? E prende in considerazione le impostazioni della "Startup/idle???

[Flycat]

Se non fai Burn non si applicano le mod, o almeno così ricordo, io normalmente salvo in continuazione, quindi non ci faccio caso, per la carburazione, se tu stai regolare a caldo, quando la macchina è fredda interviene su quella mappa tramite il warmup enrichment e ci possono essere variazioni di afr fino a quando la funzione è attiva, questo perchè normalmente in quella fase si bada più ad avere il motore regolare piuttosto che un determinato afr.

Bye, Luca

[Alegt]

Ok grazie Flycat!!.....

[Alegt]

In questi giorni ho fatto qualche chilometro......sono basso di anticipo..sto aspettando che mi preparino l amplificatore per le cuffie...mi chiedevo...per esempio le funzioni del minimo le devo lasciare in open loop? ....la tabella della Ve ho visto che varia...nelle caselle dovo inpostare io i valori o lascio fare al programma? Da quello che ho capito la tabella afr e Ve vanno di pari passo....o sbaglio??ho provato a leggere nella guida ma non ho capito gran che.....

[peppezuki]

Per il minimo segui questa piccola guida viewtopic.php?f=17&t=2517
La VE lasciala modificare all'autotune, la AFR Table invece è l'obbiettivo che vuoi raggiungere, se hai selezionato la casella Include AFR Table questa sarà inserita nel calcolo della PW, quando avrai finito di mappare potrai cambiare carburazione solo attraverso la AFR Table senza toccare la VE.

[Alegt]

Grazie Peppezuki..link veramente interessante.......

[Alegt]

Questa è la tabella Ve ad oggi...

[peppezuki]

Devi fare la ve talble e la afr table in kpa, parti da 20kpa fino alla max pressione che pensi di dare. Così è in %tps.

[Alegt]

Le tabelle sono tutte in kpa..sia Ve che afr...

[vitoos]

Consiglio spassionato sui breakpoint dei giri, il primo scendilo anche a 500giri e il secondo mettilo sui giri che tieni normalmente il minimo, idem per la tabella anticipi