centralina golf 2 gti 1.8 8v DIGIFANT 2

[masterx81]

i camme girano a 1/2 velocita' dell'albero motore (un 4t compie un ciclo completo ogni 2 rpm).

[francescodenetto]

Ah bene..per quanto riguarda il tps posso autocostruzione con un normale potenziometro?

[masterx81]

mah, se ne prendi uno "adatto allo scopo" forse è meglio....

[francescodenetto]

Non pensavo costasse così tanto un tps

[masterx81]

Dal demolitore...

[IceMan]

Un po in ritardo il mio post! Ti posso regalare la mia del ABF "SOLO" se mi mandi il file con la mappa che cia su (OM)
Voglio vedere che gradi usava di serie...

[IceMan]

buonasera..sto rimettendo a nuovo il motore della mia golf..e girando in internet per quanto riguarda l'iniezione elettronica, ho trovato megasquirt..bene..posso implementare nel mio sistema di iniezione digifant 2 megasquirt?
se si come??e soprattutto cosa?? cosa mi consigliate di fare??

vi allego le foto del digifant 2

Ciao siamo in 3 che io sappia con dei ABF. Uno aspirato ma toccato nell'anima e un paio turbo...

Qui puoi trovare qualcosa ma non tutto... Diciamo per passare alla MS ma tenere il cablaggio... Di che anno e?
http://www.clubgti.com/downloads/VW%20ABF%2028pin%20engine%20connec_ap120411.pdf

Qui sotto trovi un PDF utile
https://www.dropbox.com/s/srsnqkbm3xoy5ke/http_www.tolerancedata.com_3097_20VW_20Golf_Vento.pdf?dl=0

[francescodenetto]

allora ragazzi riprendo il post con un bel po di ritardo...
ricapitolando

per sostituire la digifant:
microsquirt
ruota fonica 32-1 con sensore vr
bobina per wasted spark
tps
sensore temp aria (pressione è integrato nella microsquirt)
gli iniettori sono quelli originali a bassa impedenza
e basta no?

[IceMan]

Ciao dipende cosa vuoi ottenere dal tuo motore. Per la fonica usa quella interna che e una 60-2 ed e a 78° BTDC (sensore HALL sul ABF non so sul tuo)
Ti posso postare un link per usare il cablaggio OEM con la MS.
Non saprei consigliarti sulla scelta della MS, io uso la MS2, conosco un ragazzo qui che usa la MS3. Se devi cambiare qualcosa dentro fai fatica visto la compattezza ma e solo il mio parere prova a sentire chi se ne intende!
Sensori temp. acqua e tps vanno bene quelli del motore per la bobina cerca quella della delta o della punto gt che vanno piu che bene e ti posso dare i dati (dwell... etc) dati che mi ha fornito in parte Krisstek.
Dimenticavo: Devi prenderti una sonda Lambda WideBand con controller. Di quella di serie non te ne fai molto.
Qualcosa cosi, a te la scelta:
http://www.ebay.it/itm/INNOVATE-DB-BLUE-LED-WIDEBAND-AFR-GAUGE-KIT-LC-2-LC-1-controller-O2-SENSOR-3795-/121183833742?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c371e8e8e

Qui ce il T28 se ti puo servire:
http://www.clubgti.com/downloads/VW%20ABF%2028pin%20engine%20connec_ap120411.pdf

Qui ce lo schema del cablaggio
https://www.dropbox.com/s/m6rtybaepb04qmv/http_www.tolerancedata.com_3097_20VW_20Golf_Vento.pdfdl%3D0.pdf?dl=0

Link per usare il cablaggio OEM per la MS:
https://www.dropbox.com/s/irk3a84vqmizeyt/vwabf28pinengineconnec_ap231009.pdf?dl=0

[vassili80]

Ice.....è una golf 2 1.8 8 valvole.....
Non è un abf.....
Non ha la fonica sull albero.
Degli schemi che gli hai dato non se ne fa nulla.
Di la verità.....tu ti droghi vero?