http://www.megasquirt.it/index.php?opti ... &f=8&t=515
eccola qua.
attento a come viene comandata la pompa banzina.
Conversione D-jetronic MS2
-
- Messaggi: 593
- Iscritto il: 29/11/2010, 11:06
Re: Conversione D-jetronic MS2
Stasera spero di riuscire ad andare un pò avanti.. per ora ho solo dissaldato il connettore dalla vecchia scheda e saldato qualche filo.. Troppi lavori da fare. Nel week end ho ripulito a mano tutto il sistema di iniezione di una Sl 450.. iniezione k-jetronic. Un giacimento di catrame e morchia.
Per gli iniettori ho usato una pompa manuale, macchina a ultrasuoni da quattro soldi e liquido per pulizia iniettori.
Il risultato è buono, 3 perdevano e hanno smesso di perdere, uno non spruzzava bene e adesso spruzza perfettamente. Ho pure un video!
Sono soddisfazioni![Smile :-)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Per gli iniettori ho usato una pompa manuale, macchina a ultrasuoni da quattro soldi e liquido per pulizia iniettori.
Il risultato è buono, 3 perdevano e hanno smesso di perdere, uno non spruzzava bene e adesso spruzza perfettamente. Ho pure un video!
Sono soddisfazioni
![Smile :-)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
-
- Messaggi: 593
- Iscritto il: 29/11/2010, 11:06
Re: Conversione D-jetronic MS2
Visto che a lavoro mi annoio, sto leggendo un pò..
Domande:
-ho iniettori a bassa impedenza (credo) 3kohm di resistenza. Non mi ricordo cosa avevo assemblato a livello circuiti, comunque l'avevo testato con gli iniettori di una delta (bosch gialli) e funzionavano. La delta ha iniettori ad alta o bassa impedenza?
-Se prendo il segnale del sensore giri che va alla centralina di accensione, e lo sdoppio in modo da portarmene uno alla ms e l'altro lasciarlo al suo posto, si genera rumore sul segnale e poi non va nulla?
Perchè attualmente la ms è configurata e testata sul sensore giri e non per leggere il negativo dalla bobina, e non ho molta voglia di modificare i circuiti.
-per attaccare la relay board ho un cavo prefabbricato lunghissimo e inutile, dato che sarà a 3 cm dalla ms2. Qualcuno ha/sa se esiste/sa dove comprare un connettore maschio-maschio per l'attacco della ms2??
grazie,
Luca
Domande:
-ho iniettori a bassa impedenza (credo) 3kohm di resistenza. Non mi ricordo cosa avevo assemblato a livello circuiti, comunque l'avevo testato con gli iniettori di una delta (bosch gialli) e funzionavano. La delta ha iniettori ad alta o bassa impedenza?
-Se prendo il segnale del sensore giri che va alla centralina di accensione, e lo sdoppio in modo da portarmene uno alla ms e l'altro lasciarlo al suo posto, si genera rumore sul segnale e poi non va nulla?
Perchè attualmente la ms è configurata e testata sul sensore giri e non per leggere il negativo dalla bobina, e non ho molta voglia di modificare i circuiti.
-per attaccare la relay board ho un cavo prefabbricato lunghissimo e inutile, dato che sarà a 3 cm dalla ms2. Qualcuno ha/sa se esiste/sa dove comprare un connettore maschio-maschio per l'attacco della ms2??
grazie,
Luca
- masterx81
- Messaggi: 14417
- Iscritto il: 15/11/2010, 16:43
- Auto: Corsa Gsi, Subby WWW
- ECU: MS3 EXP
- Località: Asti
Re: Conversione D-jetronic MS2
uff, iniettori a bassa impedenza sono una noia...
Tu volevi fare iniezione sequenziale o semifasata?
Semifasata basta settare le impostazioni peak & hold, e fare qualche modifica alla ecu (per mandare indietro il flyback degli iniettori ad un 12v separato rispetto a quello di alimentazione.
Tu volevi fare iniezione sequenziale o semifasata?
Semifasata basta settare le impostazioni peak & hold, e fare qualche modifica alla ecu (per mandare indietro il flyback degli iniettori ad un 12v separato rispetto a quello di alimentazione.
... Enrico
Ho perso il rispetto di me stesso al Megaraduno 2012 :-)
Ho perso il rispetto di me stesso al Megaraduno 2012 :-)
-
- Messaggi: 593
- Iscritto il: 29/11/2010, 11:06
Re: Conversione D-jetronic MS2
accetto consigli ovviamente.. ma per la sequenziale mi sa che devo fare molte modifiche o sbaglio?
- krisstek
- Messaggi: 2407
- Iscritto il: 18/11/2010, 6:42
Re: Conversione D-jetronic MS2
Lascia perdere il sequenziale metti 4resistenze da 10 ohm 10w in serie agli iniettori ti colleghi al positivo appena fuori il relè.li trovi i quattro fili positivi.
Il trigger lo prendi come l'originale sulla bobina sono due componenti di numero.
Unica precauzione scaricare xg1 con massa esterna.
Viene un lavoro pulito semplice invisibile.
Il trigger lo prendi come l'originale sulla bobina sono due componenti di numero.
Unica precauzione scaricare xg1 con massa esterna.
Viene un lavoro pulito semplice invisibile.
- Vicus
- Messaggi: 2753
- Iscritto il: 15/11/2010, 19:59
- Località: Rossano Veneto
Re: Conversione D-jetronic MS2
Oppure metti due iniettori in serie.
Verifica però che siano effettivamente a bassa impedenza.
Verifica però che siano effettivamente a bassa impedenza.
- krisstek
- Messaggi: 2407
- Iscritto il: 18/11/2010, 6:42
Re: Conversione D-jetronic MS2
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Vicus ha scritto:Oppure metti due iniettori in serie.
Verifica però che siano effettivamente a bassa impedenza.
- IAW
- Messaggi: 7820
- Iscritto il: 06/04/2012, 23:31
- Auto: Marea1.8sw>2.0sw
- Località: Bassano (VI)
Re: Conversione D-jetronic MS2
In effetti non si raggiungono le impedenze di un iniettore ad alta impedenza mettendoli in serie
3+3=6ohm ancora alta corrente rispetto ai 15-18ohm di un iniettore normale
Meglio il pacco resistivo di lancia Thema T16v sull'alimentazione degli inj
3+3=6ohm ancora alta corrente rispetto ai 15-18ohm di un iniettore normale
Meglio il pacco resistivo di lancia Thema T16v sull'alimentazione degli inj
Guidare di traverso è la più bella cosa che si possa fare da vestìti (Miki Biasion)
In conclusione,a farei corsaioli(mestiere che,quali siano i numeretti anagrafici, richiede, accanto al certificato USL di completa infermità mentale, la più totale giovinezza di cuore) non si invecchia!!
In conclusione,a farei corsaioli(mestiere che,quali siano i numeretti anagrafici, richiede, accanto al certificato USL di completa infermità mentale, la più totale giovinezza di cuore) non si invecchia!!
- Vicus
- Messaggi: 2753
- Iscritto il: 15/11/2010, 19:59
- Località: Rossano Veneto
Re: Conversione D-jetronic MS2
Perché no? Se sei in semisequenziale gli iniettori si aprono a due a due. Se invece di metterci una resistenza ci metti un'altro iniettore se apposto. Metà tensione su uno e metà sull'altro, come metterci una resistenza di pari valore dell'iniettore in serie.
La vera soluzione è però usare un lm1949 per comandare gli iniettori in pick and hold così da minimizzare i tempi di apertura.
EDIT: ok, basta aggiungere una resistenza in serie. Così si spreca sicuramente meno corrente in calore.
La vera soluzione è però usare un lm1949 per comandare gli iniettori in pick and hold così da minimizzare i tempi di apertura.
EDIT: ok, basta aggiungere una resistenza in serie. Così si spreca sicuramente meno corrente in calore.
Torna a “Elettronica e centraline”
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 7 ospiti