buongiorno a tutti,
come ho già accennato in presentazione, vorrei installare Microsquirt su di un motore Fiat 500/126. Ecco il primo dubbio: come accensione voglio utilizzare due bobine a sigaro integrate di elettronica; da manuale Microsquirt, leggo che l'impedenza minima di ingresso segnale deve essere attorno al kiloOhm (lettura del tester tra negativo e ingresso): ora le mie bobine hanno una impedenza di circa 500 Ohm. Sono comunque pilotabili da IGNOUT1/2 oppure rischio di danneggiare l'uscita? Qualcuno ha esperienza di utilizzo di questo tipo di bobine?

Beppe

Che bobine vuoi utilizzare?

Bye, Luca

buonasera Luca,

le bobine sono le NGK U5015 che sono montate su decine di modelli del gruppo Volksvagen

Beppe

ciao Luca,

se mi dai le dritte giuste per pubblicarla, ho la foto della bobina

Beppe

La micro non c'è la fa a pilotare le bobine vag

ciao krisstek e a tutti,

ho dato una occhiata allo schema di Microsquirt e ho visto che, in serie alle uscite IGNOUT1/2, c'è una resistenza da 100 Ohm; sommati all'impedenza della bobina fanno circa 600 Ohm equivalenti ad una corrente a 5V di 8mA.
Krisstek, mi dici che non riesce a pilotarla perchè hai già provato o perchè sul manuale il valore di impedenza richiesto è di 1KOhm?

Beppe

Perché richiedono più di 8mA e la micro non c'è la fa.
Provato personalmente oltre ad aver letto innumerevoli post sulla questione.
Ci va un circuito o a parte oppure cambi bobine.
Se non ricordo male hai un bicilindrico,io su quel motore ho optato per una bobina doppia e cavi candela,visti gli spazi .

grazie per la risposta krisstek,

la scelta di queste bobine è stata fatta dopo una esperienza, in campo industriale, che mi ha permesso di valutare l'ottima qualità della scintilla. Di conseguenza, la testata l'ho disegnata e realizzata sulle dimensioni di queste bobine ed ora mi ritrovo le candele in profondità e molto poco accessibili per un semplice cappuccio e cavo: di seguito trovi il link con una foto del motore per farti capire meglio. Credo che monterò un circuito amplificatore esterno a Microsquirt. Tu hai già fatto qualcosa al riguardo? Un semplice Darlington con resistenza di pull-up è sufficiente o è meglio un Totem-pole?

https://imagizer.imageshack.com/img922/4116/L3lRNN.jpg

Beppe

Beh complimenti per la creazione del motore, li c'è qualche anno di pensieri, idee e lavorazioni. È a liquido?? Se vuoi un consiglio, immaginando come dovrà lavorare quel motore, passa a una iniezione e accensione sequenziale fasato aggiungendo un sensore di fase, la microsquirt su un bicilindrico può farlo, te lo dico perché qualunque cop oltre i 6000giri in wasted spark soffrono di calore.

Io uso il circuito con il TC....che trovi sul manuale megasquirt3 hardware.purtroppo al volo non ricordo la sigla completa.puoi anche optare per un finale esterno e due bobine motociclistiche.
Per il sequenziale ti basta una fonica n denti -1 sul camme.