bufferizzare driver di potenza

[masterx81]

I driver per accensione sono particolari perché hanno una protezione dal flyback molto elevata

Inviato dal mio HTC Wildfire con Tapatalk 2

[IAW]

Ho aperto la mia Hitachi Mpi e,a parte i buffer x accensione realizzati in smd(la parte di potenza è esterna alla ecu), la parte relativa al comando dei 4 iniettori è realizzata con un integrato siglato 4AK19, disponibile il datasheet on line

[vitoos]

Si ho sia oscilloscopio che amperometro , potresti dirmi cosa dovrei misurare? Lo so che i bip sono i migliori però avevo utilizzato gli ISL perché sono in SMD e per una questione di facile reperibilità riguardo i moduli esterni hanno mille vantaggi però ci sarà pure una valida alternativa ai bip... Quelli che ho utilizzato io rimangono freddi fino a 3000rpm ma se superi i 4000 per qualche minuto esplodono del tutto .... E pure io mi chiedo come può essere possibile sono specifici x accensione.. Boh!!

prova a mettere l'amperometro tra bobina ed alimentazione e con l'oscilloscopio visualizzi il flyback e vedi a che tensioni arriva, vedi che corrente viene assorbita a 3000giri (quando non scaldano) poi li porti a 4000giri (quando scaldano) e vedi se la corrente assorbita va alle stelle oppure rimane poco più di 3000giri. se scaldano e la corrente non varia allora ci va un diodo di riciclo esterno altrimenti abbassa il dwell.

[Alfaservice]

Ho provato ad abbassare il dwell e chiaramente se lo abbasso molto il finale scalda meno ma io sono sicuro che la bobina che utilizzo và con 3ms di dwell chiaramente portando a 1ms non si bruciano + i finali ma non sarebbe corretto avere un dell così basso. Quello che mi chiedo e sé è corretto provare in questo modo : ms alimentata da una batteria bobina collegata ad un cavo candela con rispettiva candela e la candela collegata a negativo batteria non so se questa simulazione è corretta.