ABC dei segnali elettrici sotto il cofano

[Guzzi82]

Anche quello è possibile, infatti il suo pregio è che spinge gia sotto i 2000
Adesso però mi é partito lo splin di capire sto cavolo di segnale.
Quando a metà settimana rientro a casa, faccio altre prove.

[Vicus]

Per i tempi che visualizzi chop va bene. Per distinguere le tracce puoi sfasarle alzando la prima traccia e abbassando la seconda così non si sovrappongono.

[Guzzi82]

si, ovviamente le splitto in altezza ma io voglio vedere losfasamento e non capisco se si riesca a farlo con l'attrezzatura che ho o se perdo solo tempo.
Da quello che trovo in giro sembrerebbe servano sonde dedicate (positive e negative e una sonda induttiva da usare come trigger prendendo il segnale del secondario 1° cilindro).
Farò altre prove in garage al mio rientro e posterò qualche immagine se riesco a prendere delle foto decenti.
A questo punto è solo curiosità ma essere inngrado di "vedere" che il segnale è a posto mi farebbe piacere e mi darebbe sicurezza per altri progetti.

[Vicus]

Sfasamento di cosa? Non l'ho mica capito. Non è che basta che aumenti la base dei tempi?

[Guzzi82]

sfasamento tra il segnale bobine 1-4 e 2-3. In teoria 180° che, in funzione del regime, corrisponderanno ad un certo ritardo facilmente calcolabile.
Ecco io voglio "vedere" quel ritardo.

[Vicus]

Aumenta il tempo visualizzato allora, con un oscilloscopio senza memoria non puoi fare altro.

[Guzzi82]

E' quello che farò ma, come scrivevo un po' sopra, per vedere bene 2 eventi separati (1/4 e 2/3) i singoli eventi saranno molto schiacciati e temo...irriconoscibili.
Ma ci proverò.

[Vicus]

Schiacciati forse ma in ampiezza dovresti distinguerli. A te basta sapere che gli eventi avvengono con regolarità. Poi vai a vedere il singolo evento se ci sono problemi.

Oppure puoi sempre portare il motore a 7k giri. LOL

[Guzzi82]

Mo mi organizzo a spostare il limitatore.....


Grazie

[brando]

Ho portato lìauto al banco e ho avuto un risultato molto deludente: tutto bene fino a 3500/4000 poi calma piatta. Stato vegetativo!
I giri salgono ma non fa cavalli.

Non ci sono problemi di elettronica.
Hai il camme di nonna papera (il Nonnapaperacams) e probabilmente da rivedere un po gli anticipi.
Non ci sono problemi di elettronica.