AutoTune Injection Timing Table

[Tony Evo]

Oggi girovagavo per il sito del tizio dell gaymiata,e spiega le impostazioni della schermata
"engine sequential setting"
http://megamiata.blogspot.it/2015/02/se ... and_8.html

Lui dice di mettere in fixed injection timing -30 e in crancking injection timing 360.

Però non ho capito perchè e non ho capito se è un impostazione "universale".

[peppezuki]

Vedo che questo sito ti è piaciuto

[Tony Evo]

Si molto,mi piace molto l'approccio e vedo che tocca temi interessanti,a volte poco approfonditi.

[krisstek]

Toni ,ma non puoi ricollegare la iaw e vedere che anticipo usavano con un semplice fiatlamciatester?
La evo al minimo girava a 360*se ricordo bene e poi anticipava all'aumentare dei giri.
Sarebbe una base di partenza valida.

[Tony Evo]

Be partendo dal presupposto che tutto queste informazioni sono quasi solo a scopo didattico,anche perchè come sta adesso va molto bene la macchina,però mi piace studiarmi tutte ste minchiatine.

per quello che riguarda la iaw e la diagnosi,non saprei bene dove vederlo quel valore,perchè dalla diagnosi non mi sembra di trovarle,o sbaglio?

[peppezuki]

In pratica ha fatto quello che avrei voluto fare io una volta sistemato il sequenziale ( che non ne vuole sapere di funzionare ).
Con questa funzione hai la possibilità di decidere quando squirtare, non è universale, cambia da motore a motore in base alle camme e ai gradi di apertura delle valvole di aspirazione. Con un banco a disposizione è facile trovare il miglior rendimento, col culometro sono tante prove ma penso si riesca comunque. Mi pare che Vitoos ci abbia messo mano, se non ricordo male..

[krisstek]

La diagnosi iaw ha chiaro il parametro"fase iniezione".

[vitoos]

era Fabius con la moto che aveva provato queste cose con la sua moto ed erano scesi un bel po i consumi. credo che sicuramente per impostare bene queste cose bisogna sapere quando le valvole di aspirazione si aprono e la latenza della MS ad aprire l'iniettore che man mano che i giri salgono aumenta. Tanto minchiatina non la definirei, se impostato bene porta a una migliore miscelazione della benzina al posto di spruzzarla nel collettore e poi aspirarla a grossi goccioloni

[Tony Evo]

per minchiatina intendo che al confronto a tutti gli altri parametri,questi abbiano un influenza minore.

@roberto
si,sulla diagnosi ho il parametro injector timing,ma non so come interpretarlo,nel senso che probabilmente quel valore varierà nella ecu originale,mentre io posso mettere solo 1 parametro.

[IAW]

Infatti nella iaw al minimo aveva 360gradi di anticipo(rispetto allo scoppio? Boh!) per arrivare anche a 720gradi ad alti rpm