Cerchiamo di fare qualcosa di utile ogni tanto e usando la teoria di Enrico "non si deve buttare niente" proviamo a vedere se riusciamo a fare un carica batterie "home made" anche se già mi sento che Enrico ha già fatto qualcosa anche in questo campo. Poi sicuramente IAW o brando avranno qualche esperienza da raccontare. Sgooglando un po' ho visto che vengono realizzati dei carica batteria desolfatanti con l'integrato lm2576 che pulsa la batteria a una frequenza di 50khz circa. Se avete idee o esperienze postate pure

Uhm, no, mai visto nulla in questo senso... Non so quanto possa essere fattibile rimuovere l'ossidazione. Forse si puo' cambiando l'elettrolita...

I caricabatterie C-Tek (e simili) hanno la funzione di desolfatazione,ne ho comprato uno a gennaio,e mi pare di vedere che funzionano benone! Tanto per dire: batteria (Varta 74A) di un anno esatto,dopo aver spento il motore andava sugli 11.8v subito per poi calare e stabilizzarsi a 11.4v per ore,ed arrivare a 11 scarsi dopo 2 giorni di fermo. In moto dai 13.2v a 14v.

Dopo due cicli completi di desolfatazione,e una settimana d'uso normale della macchina,nelle stesse condizioni ho misurato 12.5v a motore spento dopo qualche ora,e rimanere a 12.4v dopo tre giorni. In moto come prima.

Quindi almeno su batterie leggermente solfatate di sicuro funziona.

Per quanto tempo l'hai tenuto attaccato per desolfatarla??
Ho trovato un pdf del lm2576
http://www.ti.com/lit/an/snoa327a/snoa327a.pdf

E' tutto automatico ed ha varie fasi,c'é una serie di led per seguire quello che fa,ma non ero presente quindi non lo so...
E' questo qui:
http://www.ctek.it/mxs50.php

una roba così? http://www.ebay.it/itm/Desolfatore-auto ... 27d21be7fc

anch'io ho il Ctek e mi trovo bene, se la batteria ha qualche problema e non è troppo tardi riesce a salvarla, ha anche la funzione per le batterie al gel e similari

ok, allora è ora di prendere un caricabatterie serio... Quello da cambio di 30 anni di mio padre forse è un po troppo vetusto :p
Ho giusto la batteria del corsa che sta perdendo un po di colpi, misurero' tensioni prima e dopo il trattamento...

Da quello che so una batteria che da una tensione a vuoto e a riposo da un paio d'ore tra i 12,5 e 12,8 ha una carica di oltre il 60%, ovviamente con l'elettrolita nella norma

Esattamente anche io sto comprando il ctek per usarlo con le mie batterie in AGM. Se cercate in giro nei vari forum di car audio, trovate tutta una serie di test e discussioni approfondite sulla cura e gestione delle batterie.