....il culo per 200€ di wide......oppure sta cosa è valida anche se magari è una percentuale accettabile meno precisa-rapida di una lc1?

http://www.megasquirt.it/index.php?opti ... r+wideband

Non ho ben capito cosa è, un kit lambda wide fai da te?

Sicuramente è valido, però la sonda almeno almeno 70 li costa, altri 100 e hai una cosa collaudata precisa buona ecc alla quale affidi il tuo motore da tanti cavalli. Risparmiarne 30 50 non so se è la più grande furbizia del secolo, in quanto alla fine si tratta di un 3-5% di risparmio sulla spesa della totale elaborazione. Forse non sarà questo il caso, forse, ma su certe cose il detto "chi più spende meno spende" è valido. Io non starei sereno, e infatti ho preso un kit già fatto, 173 euro totali.

Non è esatto karol

Se parliamo di wide 4.9, la prendi dal demolitore, lui nemmeno sa cos'è e la prendi a niente.

Il controller non dovrebbe costare molto da realizzare.

Nel mio caso questa è una di quelle spese che mi incide più di qualsiasi altro componente, non è aggirabile, rateizzabile, o sostituibile con della canni i cavaddu.


Quindi o questa soluzione, oppure aspetto, e traslo ancora i lavori di un bel po'.

Igor parlava di un controller tedesco che è stato calibrato bene, di quale parliamo?

Si qualcosa esiste, io però comunque sono giunto alla conclusione che 160 170 euro, ma anche 200, su un motore turbo, per uno strumento collaudato e necessario al suo buon funzionamento li merita tutti. E' anche uno strumento che compri una volta e probabilmente poi ti porti su ogni macchina. Certo, capisco quando non si hanno soldi, non ce li ho neanche io... Se con 20 30 euro te ne costruisci uno valido il discorso cambia, però io non mi sono posto il problema dicendomi "so' soldi che vanno cacciati e basta".

io pure per il fattore wide opterei per non risparmiare... cioè,se con 50€ lo fai tanto vale provarci,ma se comunque ne spendi 100/120,e un kit con 170 lo prendi,preferisco prolungare i tempi e prendere roba stra collaudata e perfettamente funzionante.

ovviamente tutto questo senza fare i conti in tasca a nessuno.. ci mancherebbe... è una cosa a carattere generale.

Non ricordo quei pdf, li ha caricati Enrico, prova a cercare nel forum "controller lambda" oppure il sito del krukko che la produce dovrebbe essere breitband-lambda.de
Qui non si tratta di risparmiare 30€ ma di dimezzare la spesa d'acquisto...il controller se ricordo bene costa 70€, la 4.9 con uno spezzone di cavo l' ho pagata 15€.......
Nella descrizione, il tedesco dice di aver speso 700€ di gas tecnici x fare le miscele x calibrare la sonda...

Si ok dimezzi da 160 a 80, prendendo comunque una sonda usata.

Se fai un motore turbo diciamo spendi 1200 euro circa, ottenendo almeno il 50 70% di potenza in più, 1500 1600 se includi anche una centralina. Su una cifra simile 80 euro fanno veramente la differenza? Quel 70% di potenza non merita uno strumento "come si deve"?

Sicuramente come soluzione alternativa è valida, e capisco la "botta dei 200" perché pure per me è stata una gran botta, però boh, la fai una volta e non ci pensi più, come per la dinamometrica

Se tutti facessimo questo ragionamento, MS non esisterebbe, ci sarebbero solo le ecu ori rimappate da professionisti o ecu da gara con relativi costi

Ms si parla da 1000 a 500, da 3000 a 1000....

da 160 ad 80 mi sembra un salto leggermente diverso....

Io ripeto la mia idea. Puoi smanettare quanto vuoi, ma gli strumenti di misura devono essere IMPECCABILI. Se parti con un metro fatto a cacchio ed una bolla storta, la casa viene male.
Se la ecu lavora male lo vedi dalla wideband. Se la wideband lavora male e non te ne accorgi, sei fottuto.