Qualcuno ha una qualche tabella per sapere a quanti ohm di resistenza corrispondono varie temperature sul sensore acqua (quello sul collettore d'aspirazione) del Fiat Fire (Punto prima serie ecc)?

Visto che la mia macchina in un momento va particolarmente bene (fredda accesa da poco), poi appena la lancetta si muove un po' di più comincia a scaldare e smagrire e non va più un chez. Volevo imbrogliare un po' la centralina (mettere una resistenza al posto del sensore) e vedere che succede se le faccio credere che sto fisso freddo (devo solo sapere a quanti gradi sto con esattezza quando va bene), anche se probabilmente per i consumi ci sarà da rimettere tutto com'era per non finire fallito per consumi aumentati Però è un esperimentino che volevo fare.

0° 10000 ohm
10° 7000 ohm
20° 4000 ohm
30° 3000 ohm
40° 1800 ohm
50° 750 ohm
80° 330 ohm
90° 200 ohm

Grande! Grazie!

Ero riuscito a trovare questa, infatti combacia quasi tutto.

come valori siamo li, misura e vedi se corrispondono. un sensore costa pochi euro e si trova ovunque

ficodigno ha scritto:0° 10000 ohm
10° 7000 ohm
20° 4000 ohm
30° 3000 ohm
40° 1800 ohm
50° 750 ohm
80° 330 ohm
90° 200 ohm

Hai i valori per temperature superiori a 90° C?
Con quelli della tabella non mi trovo.

Levando il sensore ho notato che salta a 120°

sei sicuro che non è il sensore ad avere problemi?

In che senso? E' nuovo ed originale, ho riprovato pure col vecchio comunque, non cambia nulla.

Intendevo che comunque la centralina vede 120° se stacchi il sensore, quindi niente resistenza = 120° , no?

veramente non ho mai provato a staccare, e vedere, a me funziona bene come valore, se non erro o messo ilvalore a 0 e a 90, e un intermedio, poi basta. se provi a misurare con il tester puoi vedere se combaciano le misure

Se scolleghi il cavo dal sensore, la lancetta deve segnare meno di 50°. Non deve segnare 120°.

Il problema che quando si scalda il motore non va tanto bene, lo fa anche a me.

Ho fatto varie misure, sul sensore avvitato nella testata, su quello avvitato nel collettore, e sull'interruttore della ventola: Ognuno vede temperature diverse.

Appena la testa guinge a 90°, la lancetta me ne segna 70°, e li il motore risponde benino.
Dopo di che non va un gran che.

Ho controllato i sensori, li ho pure sostituiti, il risultato non cambia.
Avete idee?