ciao ragazzi !! se io volessi in base alla temperatura acqua alzare il minimo ,e abbassarlo man mano che la temperatura dell acqua si alza , devo andare su
"IAC idle cranking steps" ? oppure " idle steps" ?

e "idle advance setting" e " idle VE setting" che servono ? azzz troppi idle....

devo usare solo "IAC idle cranking steps" ?

... Non aprire mille post per favore...
E forse il posto migliore è sotto 'tuning centraline'...
Cmq IAC idle cranking steps serve solo in fase si avviamento, ovvero in base alla temperatura del CLT apre la valvola del minimo in cranking per facilitare l'avviamento. Se usi il minimo open loop (iac move only) devi ancdare solo iac idle steps.

non ne ho aperti 1000 ne ho aperti 2 comunque mi scuso se ho infastidito qualcuno e grazie

L'altro posso chiuderlo?
Cmq ho corretto un po di ortografia del imo post precedente, c'era finito in mezzo pure un 'topo' che non so come ha fatto ad uscire fuori

ti ringrazio ! si chiudilo pure!
mi sembra di aver capito dunque che per regolare in base alla temperatura acqua imposto in idle control " iac stepper move only" e uso la mappa di "iac idle steps"

Esatto, praticametne imposti una determinata apertura per diverse temperature, così da poter far aprtire il mtoore in warmup ad aesempio a 1000rpm, epr poi scendere ad 800 a regime. Pero' così se attacchi i fari gli rpm scendono (e la ecu non fa nulla per recueprare, ammesso che non hai messo un po di anticipo sotto gli rpm del minimo). Mi è capitato pure che in inverno la difficolta' di pompaggio dell'olio abbassase il regime. Il closed loop ho provato ad usarlo, ma senza successo...

perfettoooo !!! grazie masterx !! domani provo a veder che succede !! perche' da fredda al mattino devo stare con il piede appena appoggiato sull'acceleratore per un minuto senno' si spegne! cosi' in teoria non dovrei star piu' ad assistere la macchina finche' si scalda quel minuto !!
alzo il minimo da fredda e lo riabbasso man mano si scalda !