Motore fire 1.2 8V

[burgiomotorsport]

Io lo faccio sparire tutto e con l'utensile scavo 2 incavi a bordo guida..

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Hai una foto più chiara non ho mica capito quello che fai?

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Per i collettori che mi dite ho questi

[Desmo.3]

I guidavalvola possono essere raccordati al condotto in aspirazione (anche se li servirebbe una "carenatura" ai lati dello stelo per non creare turbolenza), mentre in scarico è meglio lavorarli dandogli una forma conica, ma lasciarli della loro lunghezza dato che la guida contribuisce a raffreddare la valvola di scarico che ha già il suo bel da fare.
@brugio: che spettacolo quella camera!

[Desmo.3]

Per i collettori che mi dite ho questi

I collettori buttali al secchio, prendi un collettore d'aspirazione P75 mpi che è una buona base di partenza e per quelli di scarico cerca qualche collettore nei mercatini rally, solitamente si trovano ottimi collettori a buon prezzo da auto che non corrono più, oppure compra qualche cineseria a 100€ su ebay.co.uk, che vanno benissimo lo stesso.

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Le mie due teste sono tutte e due per il mono iniettore i collettori del mpi hanno i fori per i 4 iniettori e poi sono quasi tutti in plastica e non ci vanno forse quelli in alluminio ma non sono sicuro che ci vadano

[Desmo.3]

basta riforare il collettore, e poi non userai la MS?

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scusa cos'è la MS?

[peppezuki]

[Bl4Ck]

MegaSquirt...