c16xe con manovellismi z18xe

[Paolotrella]

si okei...pero a quel punto conviene il c20let...sicuramente...

[masterx81]

... O comprarsi un subaru

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[Desmo.3]

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Conosco uno che ha fatto il tuo stesso ragionamento

[Paolotrella]

Ahahaha immagino anche io chi...cmq grazie per la collaborazione..

[giakx14xe]

Ohilaaaa Ragazzi .... Meno male che c è ancora qualcuno che prova a tener in vita una Tigra.... Aiutatelo questo povero ragazzo!!!

PS non mi sono fatto piu vivo perchè l attività mi sta davvero spaccando in due.....ma per il c20.....non manca molto!!!

[Paolotrella]

ma se montassi pistoni z18xe con albero 1,6 e bielle 1,6 e accorciando fresando il monoblocco portandolo a 1680 cm cubici come la vedete come soluzione??!! ...anzi materx/enrico tu che sei un guru come la vedi??

[masterx81]

Funzionare funziona, l'ideale a quel punto sarebbe trovare bielle piu' lunghe e non spianare il blocco, così riduci l'angolo di biella per poter girare un po piu' alto riducendo gli stress (anche se con le camme che hai non è che tiri fuori tutta sta potenza...).
I pistoni 1.8 oem sono piu' leggeri di quelli 1.6, che gioca un po a favore (quelli 1.6 sono davvero tozzi, la distanza tra cielo e prima fascia è la stessa dei pistoni oem subaru....) ed hanno un mantello assurdamente sovradimensionato.
Ma è un lavoro a meta'...

Fai un bel 1.8 e non te ne penti

[Paolotrella]

no e' che sto tirato col budget...dovrei prendere delle camme debilas da 266 almeno e mi escono a 479 euro.siccome il motore lo devo aprire a breve ,che la macchina mi serve ,spero tanto che il rapporto di compressione regga .
ovvio poi una volta chiuso camme e centralina!

[Paolotrella]

mi date un occhiata a questi pistoni?!!come li vedete?!!

sono del 1,8 a rasatura variabile,ma l'albero dello z18xer e' lo stesso dello z18xe...io li vedo molto più performanti

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTR ... 5414261ffc

[Desmo.3]

Paolè t'ho trovato la soluzione:

http://www.appracingengines.com/img/gal ... aAPP01.jpg