Se si rompe l'alternatore non va più il servosterzo?

Ogni tanto parte con la spia batteria accesa, e non va il servosterzo. Spengo accendo due tre volte e parte regolare con servosterzo funzionante.

Ieri si è accesa la spia batteria in movimento, il servosterzo stava sparendo, spenta la spia un 30 secondi dopo il servosterzo è riapparso.

Tutto regolare? Devo preventivare l'alternatore a breve, giusto?

(Astra G 1998 1.6 16v x16xel)

Il servo di quell'auto ha la pompa elettrica, si attiva quando la spia della batteria si spegne
Gli alternatori di quell'auto sono critici, ne ho cambiati molti, sono dei Delphi da un centinaio di ampere
Monta anche una batteria da 70ah, da quando l'ho montata ad un'amico non ha più rotto l'alternatore

Grazie. Non lo sapevo che fosse elettrica la pompa. Sono un figo, c'ho la pompa elettrica come i fighi Mini Cooper

Gli alternatori sono tutti uguali o anche quelli ci sono di varie versioni?

Per la batteria, non so che cos'ho attualmente.

Credo siano tutti uguali per tutte le opel a benzina, se lo trovi usato, vedi di prenderlo da un'auto recente perchè penso li abbiano modificati visto che i primi si cambiavano come noccioline
Ora mi viene un dubbio: non è che hai solo la cinghia che slitta?

Può slittare senza fare il classico rumore?

iaw ma perchè in origine che batteria andrebbe montata?

Non credo, anche perchè ha una cinghia poly-v e un tenditore a molla, prova a vedere se la cinghia è tesa
In origine credo monti una 50ah

Se slittasse dovrebbe urlare bene penso, me ne accorgerei, invece nessunissimo rumore.

Dai su è l'alternatore Domani controllo che batteria c'ho...

karolis si ma...

le sgommate?

Quelle si faranno con la Punto, c'ho varie gomme da rettificare