Che è 'sta roba?

http://www.ebay.com/itm/O2-Oxygen-Senso ... c7&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/4-Oxygen-sensor ... 81&vxp=mtr

Serve a fumare il crack.
In realtà la sonda li montata non dovrebbe sentire variazioni di ossigeno ,si puo modificare senza avere spie anomalia accesa...penso serva a cio.

Ah forse per quelle macchine con doppia sonda,pre e post catalizzatore

"IMPROVES MILES/GALLON BY ALLOWING ENGINE TO RUN WITH LEANER AIR/FUEL RATIO" ...

Questa non la capisco proprio, come non capisco a che serva allontanarla dal flusso... cioé ok la allontani dal flusso, ok, ma a che serve farlo?

Probabilmente per falsare la lettura ma poi non so come e perché

Tony Evo ha scritto:Probabilmente per falsare la lettura ma poi non so come e perché

esattamente, è un accrocchio tipicamente usato dai tuningoni con un euro3 in su... come detto in passato la sonda lambda risente della distanza rispetto al centro del flusso (tubazione di scarico) nello specifico più la si allontana più restituisce un valore magro

solitamente alcuni lo usano sulla 2^ lambda dei suddetti motori post euro3 per evitare che la ecu, in seguito a variazioni afr "manuali", riporti i valori allo stechiometrico (la 2^ lambda è nata per preservare le condizioni del catalizzatore)

il "risparmio" non ho idea di come pretendono ottenerlo... se allontani la sonda rendi un segnale normale in magro quindi la ecu tenderà ad ingrassare ulteriormente (sempre che non accenda la spia motore)

solitamente si usa sulla seconda lambda quando si scatalizza l'auto per non far accendere la spia e fargli leggere un valore "normale"...sembra strano ma funziona più dei finti minicatalizzatori da mettere solo sulla lambda...io l'avevo montata sulla c2 e la spia non si è accesa...i consumi sono una boiata come quando vendon resistenze per il sensore aria spacciandole per centraline aggiuntive e garantendo +40cv....

Mah....mappe fatte con wideband sul terminale e niente problemi.
si inganna come gia' detto solo la risposta all'inseguimento lambda,
ingrassamento nello spalancare netto e poi risposta al pedale,
non credo smagrisca a livello lettura.