salve raga, avendo svilupppato un motore della peugeot 106 1.4 con camme molto spinta da GR a con durata 304/288 alz 7,5 calettata 106 106 secondo voi quali molle mi conviene mettere sulle valvole ?

Io invece di preoccuparmi delle molle (dovrebbero fornirtele su specifica chi ha fatto la camme) prenderei in considerazione i piattelli in titanio e alleggerire il piu' possibile la massa sulle valvole... visto le fasature aggressive...

Hai detto bene ma purtruppo una molla mi si è rotta causando un danno non indifferete

diabolik1978 ha scritto:Hai detto bene ma purtruppo una molla mi si è rotta causando un danno non indifferete

Se si è rotta allora non andavano bene, o sono troppo "tirate" e vanno a pacco o troppo morbide e vibravano. Senti chi ha realizzato la camma, vedi cosa ti consiglia.

Troppo morbide, la cosa cmq che ha implicato una serie di problemi é stato anche il fatto che non ho calcolato il precarico....

chi fa le camme cosa centra, devi fare un calcolo considerando l' accellerazione della valvola e le masse in gioco.

Chi fa le camme conosce i profili e di solito vende dei "pacchetti" dove ti consigliano molle, piattelli e punterie da utilizzare per non sfunnare tutto. Certo è che se gia' lavori le sedi vari il precarico, quindi tutti i conti fatti da chi produce il kit vanno a farsi benedire.
Se vuoi fare i lavori bene ti devi mettere a calcolare le accelerazioni, alleggerire il piu' possibile, rendere uguale il precarico su ogni molla (con spessori da mettere sulla sede), etc... Gran sbattimento.

Premetto che non so come di calcola il precario ma mi hanno suggerito 7mm

masterx81 ha scritto:Chi fa le camme conosce i profili e di solito vende dei "pacchetti" dove ti consigliano molle, piattelli e punterie da utilizzare per non sfunnare tutto. Certo è che se gia' lavori le sedi vari il precarico, quindi tutti i conti fatti da chi produce il kit vanno a farsi benedire.
Se vuoi fare i lavori bene ti devi mettere a calcolare le accelerazioni, alleggerire il piu' possibile, rendere uguale il precarico su ogni molla (con spessori da mettere sulla sede), etc... Gran sbattimento.

Scusate l'ignoranza come si calcolano le accelerazioni, ecc...

Devi partire dal profilo camma rilevando l alzata per ogni grado di rotazione e da li si calcolano le velocità e poi le accelerazioni note le le masse di tutti gli o organi della distribuzione