Ho un amico che ha un dodgeram che ultimamente fa capricci.
Non conosco questo motore ma so che in andature lente stanno in moto solo 4 cilindri.
Se non ho capito male credo che per spegnere 4 cilindri si facciano rimanere chiuse anche le valvole.
Qualcuno sa come è gestita questa cosa?

io non conosco minimamente questo motore ma mi sembra strano che tengano chiuse le valvole.. perderebbe energia per il pompaggio.. comunque bel casino

Avevo ragione, hanno il sistema mds. Non scintillano e non fanno aprire le valvole....

E come fa a non far aprire le valvole?fa svuotare le punterie?

sì, ha un solenoide che fà svuotare un pistoncino che sta sotto le aste. Questo gli permette di non aver pompaggio nei cilindri spenti.

pensa te.....un v-tec al contrario.

ahaha hai ragione....

Lo svu-tec?
Certo che quel cilindro che pompa a vuoto fa un bel casino, pensa all'olio che entra dalle fasce.... E quando lo riaccendi che bella fumata... E bloccare le valvole aperte no? E' anche vero che probabilmente hai meno perdite a pompare a valvole chiuse... Cio' che ti ruba in una fase te lo restituisce nell'altra.

e invece fare un motore piccolo con rendimento decente,al posto di mettere un motore agricolo con concezioni di 80 anni fa in una macchina?io spero che la smettano con sti motori inutili,almeno su ciò che NON è sportivo.

Eh... Americani... Magari la crisi li spingera' di piu' verso motori piccoli ma sovralimentati...
Cmq avevo letto che pure qua da noi con le nostre motorizzazioni pensavano di sfruttare una tecnica simile per spegnere i cilindri quando viaggi con poco carico... Mi sembrava fosse un 1.4 (o giu' di li') sovralimentato, non ricordo pero' la casa produttrice.