Salve ragazzi sono Roberto un 32 enne di Messina.
Sono un appasionato di auto (specialmente della mia una mg tf 160 motore rover k vvc da 160cv ...) ma non un esperto di tecnica,
quindi sono qui nella speranza di trovare informazioni inerenti l'ecu originale "mems 3" l'emerald se qualcuno le conoscesse e la megasquirt...
magari continuiamo la discussione in nuovo topic...
Salve a tutti
- Maxime84
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Re: Salve a tutti
ciao roberto! buon ingresso a te e alla tua MG
- Flycat
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Re: Salve a tutti
Benvenuto, Roberto, credo che Emerald (a parte Flavio) qui la si conosca solo in modo indiretto, per l'Ms invece no
Bye, Luca
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« I Siculi passarono in Sicilia dall'Italia - dove vivevano - per evitare l'urto con gli Opici. Una tradizione verosimile dice che, aspettato il momento buono, passarono su zattere mentre il vento spirava da terra, ma questa non sarà forse stata proprio l'unica loro maniera di approdo. Esistono ancor oggi in Italia dei Siculi; anzi la regione fu così chiamata, "Italia", da Italo, uno dei Siculi che aveva questo nome. »
(Tucidide, Storie IV,2)
Ormai da un bel po' di tempo fornitura e assistenza per ecu Megasquirt e MSProject...
In assenza di luce l'oscurità prevale...
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- krisstek
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Re: Salve a tutti
benvenuto,la emerald la ho studiata bene,anni fa mi incuriosiva molto,ho tuttora un manuale del software stampato.
ha la particolarità di essere predisposta ad accettare 4 segnali di velocità ruote e di conseguenza gestire un traction control,processore a 32 bit ,3 mappecompletamente selezionabili e prezzo ok.
la ms è per gente piu pazza!
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Re: Salve a tutti
Quello che vorrei fare io e' turbizzare l'auto mantenendo il vvc , l'immobilzer e gli strumenti di bordo, cosa che la emerald se non sbaglio fa..
sono qui perche' un mio amico che ha montato la emerald da un istallatore megasquirt e' rimasto positivamente impressionato dalla ms....
ma vorrei cercare di fare un paragone oggettivo cercando di capire quale e' piu' adatta al mio caso...
chi mi aiuta?/
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ma vorrei cercare di fare un paragone oggettivo cercando di capire quale e' piu' adatta al mio caso...
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- Flycat
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Re: Salve a tutti
robertodamessina ha scritto:Quello che vorrei fare io e' turbizzare l'auto mantenendo il vvc , l'immobilzer e gli strumenti di bordo, cosa che la emerald se non sbaglio fa..
sono qui perche' un mio amico che ha montato la emerald da un istallatore megasquirt e' rimasto positivamente impressionato dalla ms....
ma vorrei cercare di fare un paragone oggettivo cercando di capire quale e' piu' adatta al mio caso...
chi mi aiuta?/
Se la Emerald ha previsto un interfacciamento plug'n play per la tua auto, è ovvio che fai prima con quella, ma questo noi non lo possiamo sapere, è possibile che sia stata installata in parallelo all'elettronica originale, in quel caso tra Emerald e Megasquirt non ci sarebbero differenze a livello di possibilità di gestione del motore, il tuo amico a chi si è rivolto? Puoi scriverlo tranquillamente, qui non ci sono problemi a fare nomi e cognomi.
Bye, Luca
« I Siculi passarono in Sicilia dall'Italia - dove vivevano - per evitare l'urto con gli Opici. Una tradizione verosimile dice che, aspettato il momento buono, passarono su zattere mentre il vento spirava da terra, ma questa non sarà forse stata proprio l'unica loro maniera di approdo. Esistono ancor oggi in Italia dei Siculi; anzi la regione fu così chiamata, "Italia", da Italo, uno dei Siculi che aveva questo nome. »
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Re: Salve a tutti
istallatore megasquirt in sicilia?? e chi è?...
sarà il buon flycat che fa finta di nulla
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Re: Salve a tutti
Maxime84 ha scritto:istallatore megasquirt in sicilia?? e chi è?...
sarà il buon flycat che fa finta di nulla
Boh non credo, penso che sia un auto di una persona fuori sicilia...
Bye, Luca
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Re: Salve a tutti
Intanto grazie a tutti per il benvenuto...
Per mio amico intendevo un'altro utente dell'altro forum/club che frequento, forse e' un istallatore di Arezzo(o li vicino) di cui non conosco il nome...
Se plug and play significa avere un connettore dedicato da collegare direttamente al posto della vecchia ecu, no, non c'e' l'ha,
c'e' la possibilita pero' ,di ricevere l'ecu gia' programmata per il mio motore (vvc 160 rover "standard") la possibilita' di gestire il vvc/vvt,l'immobilizer...
Per mio amico intendevo un'altro utente dell'altro forum/club che frequento, forse e' un istallatore di Arezzo(o li vicino) di cui non conosco il nome...
Se plug and play significa avere un connettore dedicato da collegare direttamente al posto della vecchia ecu, no, non c'e' l'ha,
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