ciao!

[krisstek]

rieccomi su questo sito,innanzitutto per complimentarmi con tutti quelli che hanno perso molte notti per far crescere questa comunità.
il sito è molto bello e credo crescerà molto,come il precedente forum.
negli ultimi tempi gli impegni sono stati troppi,ma un po di tempo per le ms si trova sempre,un progetto che mi ha appasionato da subito.
ho appena iniziato a cablare una corsa gsi,con ms2 costruita da me,wastespark,dual table,launch,due spie opzionali....appena va in moto la metto su "run"!!
ho scoperto le ms per caso,girando sul forum innovate(ho un lm1+rpm conv.)ma solo due anni fa ho acquistato e montato il primo esemplare.bmw320,edis 6 farfalle!e fu amore!!!
poi ci fu la suzu vitara ,che fece innamorare pum!la vide e disse "voio l'iniezion!"
i pochi soldi guadagnati li investii in una ms2"da studio",ma un giorno d'estate un amico decise di sostituire 4 weber con 4jenwey....nacque la 205mi16 4farfalle,wastesp.lc1....un missile!!!
queste le mie esperienze,tra delusioni,difficoltà,ma alla fine grosse soddisfazioni!ciao a tutti!

[Protox Lancia Y]

immagino una bomba la 205 con 4 farfalle

delusioni? normale routine per chi si dedica anima e corpo ai propri interessi... lo ripeto spesso ma mi piace ricordarlo "chi fa sbaglia, chi non fa non sbaglia mai"

[masterx81]

Uh, un corsa gsi??

[krisstek]

corsa A 1600cc ex rally sbattuta e abbandonata per anni in fondo ad un officina...sta resuscitando!

[masterx81]

Uh, c16se, giusto?
il 1.6 8v da 125cv... Ma... Ha 4 farfalle? LOL
Bello l'airbox
Sulla testata 8v hai avuto lo spazio per fare quel bel airbox, sulle 16v non c'e' tutto quello spazio, senza compromettere troppo la lunghezza dell'aspirazione...
Ne avevo vista una con l'airbox, il filtro subito sopra l'airbox, ed una presa di aspirazione tipo la subaru... Bella

[Maxime84]

bellaa

[Protox Lancia Y]

bella, bella! personalmente ho sempre preferito le aspirazioni con la presa sul frontale ma non sempre è possibile per motivi di spazio (vicino al parabrezza spesso si forma una zona di depressione dinamica, conseguenza del moto dell'aria che scorre sulla superficie vetrata e si "porta dietro" un risucchio)