Vicus
Inviato: 17/11/2010, 18:49
Bye, Luca
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Re: Vicus
Inviato: 17/11/2010, 19:43
Pelandrone
Bye, Luca
Bye, Luca
Re: Vicus
Inviato: 18/11/2010, 0:53
mauhsuahs la presentazione migliore... copia/incolla
Re: Vicus
Inviato: 19/06/2011, 17:55
Ogni tanto ho qualche dubbio, scrivo qui per non aprire post inutili.
Ho letto in giro che la 59F si guasta molto spesso e prima di soccombere definitivamente da qualche problema ma tira ancora avanti. Siccome la mia punto comincia a fare i capricci però non riesco non so se sia dovuto alla centralina oppure all'impianto a gas chiedo a voi le vostre esperienze. Da quel che ho cpaito si guasta il driver di una bobina giusto? Altri guasti ricorrenti?
Ho letto in giro che la 59F si guasta molto spesso e prima di soccombere definitivamente da qualche problema ma tira ancora avanti. Siccome la mia punto comincia a fare i capricci però non riesco non so se sia dovuto alla centralina oppure all'impianto a gas chiedo a voi le vostre esperienze. Da quel che ho cpaito si guasta il driver di una bobina giusto? Altri guasti ricorrenti?
Re: Vicus
Inviato: 19/06/2011, 19:33
Il driver bobina si è guastato anche alla mia 18F...
Re: Vicus
Inviato: 19/06/2011, 20:07
E lo hai riparato tu? Sintomi?
Re: Vicus
Inviato: 19/06/2011, 22:17
diagnosticato troppo tardi, ho iniziato a vedere della centralina nuova.. da li a poco mi ha abbandonato completamente la ECU 
non leggeva più il MAP nemmeno
non leggeva più il MAP nemmenoRe: Vicus
Inviato: 23/06/2011, 13:31
anche se in ritardo... porto la mia esperienza
le ecu 59F son riparabili dal firmware 100 in poi... la procedura è un casino folle perchè si tratta di aprire una centralina ibrida (pallosissima) e "ricreare" una micropista che si brucia e non alimenta più i driver finali (spesso è 1 che non riesce ad essere alimentato)
difetti diagnostici? difficoltà d'avviamento, spia accesa, motore che gira a 3 o "3 1/2", consumi alti, pcode in memoria relativi a: relè pompa benzina, primario bobina A o B etc similia... non è detto che trovi tutti i problemi assieme e non è detto che si presenti sempre il problema. son impazzito un bel po di settimane dietro ad una 59F di un amico che ogni tanto accendeva la spia motore o di punto in bianco non accendeva
consiglio? una diagnosi curata per identificare il problema eppoi non perdere tempo (a meno che non voglia farne strettamente una questione economica, non entro nelle tue tasche ovviamente) ad aprire la centralina... revisionata (da onesti e gente che lavora perbene) la trovi a 100/150€ oppure nuova a 250€ (se vuoi qualche link dovrei ancora avere qualcosa)
le ecu 59F son riparabili dal firmware 100 in poi... la procedura è un casino folle perchè si tratta di aprire una centralina ibrida (pallosissima) e "ricreare" una micropista che si brucia e non alimenta più i driver finali (spesso è 1 che non riesce ad essere alimentato)
difetti diagnostici? difficoltà d'avviamento, spia accesa, motore che gira a 3 o "3 1/2", consumi alti, pcode in memoria relativi a: relè pompa benzina, primario bobina A o B etc similia... non è detto che trovi tutti i problemi assieme e non è detto che si presenti sempre il problema. son impazzito un bel po di settimane dietro ad una 59F di un amico che ogni tanto accendeva la spia motore o di punto in bianco non accendeva
consiglio? una diagnosi curata per identificare il problema eppoi non perdere tempo (a meno che non voglia farne strettamente una questione economica, non entro nelle tue tasche ovviamente) ad aprire la centralina... revisionata (da onesti e gente che lavora perbene) la trovi a 100/150€ oppure nuova a 250€ (se vuoi qualche link dovrei ancora avere qualcosa)
Re: Vicus
Inviato: 23/06/2011, 13:33
Protox Lancia Y ha scritto:anche se in ritardo... porto la mia esperienza
ma che cavolo... sembra quasi che mi dia delle arie
intendevo "esperienza vissuta" e non "esperienza" nel senso che son esperto LOL
Re: Vicus
Inviato: 23/06/2011, 18:40
Quindi tutti sintomi evidenti, un singhiozzamento ogni tanto a freddo non dovrebbe farmi preoccupare?