Ciao, piacere
mi chiamo Massimo soni di Alessandria, ho origini Catanesi, ma lavoro a Piacenza.
sono possessore di alcune macchine: una delta integrale 16v, una uno turbo mk1, uno uno turbo mk2 e una 75 1.8 turbo...
Ciao ragazzi!
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Flycat
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Re: Ciao ragazzi!
Benvenuto, complimenti per il garage!
Bye, Luca
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« I Siculi passarono in Sicilia dall'Italia - dove vivevano - per evitare l'urto con gli Opici. Una tradizione verosimile dice che, aspettato il momento buono, passarono su zattere mentre il vento spirava da terra, ma questa non sarà forse stata proprio l'unica loro maniera di approdo. Esistono ancor oggi in Italia dei Siculi; anzi la regione fu così chiamata, "Italia", da Italo, uno dei Siculi che aveva questo nome. »
(Tucidide, Storie IV,2)
Ormai da un bel po' di tempo fornitura e assistenza per ecu Megasquirt e MSProject...
In assenza di luce l'oscurità prevale...
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peppezuki
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Re: Ciao ragazzi!
maxtuning88 ha scritto:Ciao, piacere
mi chiamo Massimo soni di Alessandria, ho origini Catanesi, ma lavoro a Piacenza.
sono possessore di alcune macchine: una delta integrale 16v, una uno turbo mk1, uno uno turbo mk2 e una 75 1.8 turbo...
Ecco, già ti sei fatto degli amici e dei nemici...benvenuto
che obbiettivi hai per esserti iscritto in questo gruppo di matti?
Guidare di traverso è la più bella cosa che si possa fare da vestìti (Miki Biasion)
In conclusione,a farei corsaioli(mestiere che,quali siano i numeretti anagrafici, richiede, accanto al certificato USL di completa infermità mentale, la più totale giovinezza di cuore) non si invecchia!!
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Tony Evo
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Re: Ciao ragazzi!
benvenuto
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emacave
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Re: Ciao ragazzi!
Ciao Massimo, benvenuto
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maxtuning88
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Re: Ciao ragazzi!
Grazie ragazzi....
l'idea era di mettere le mani sulla 75 turbo...
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Ivotdi87
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Re: Ciao ragazzi!
Ciao, benvenuto.
Cosa hai in mente di preciso?
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maxtuning88
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- Auto: alfa 75 turbo
Re: Ciao ragazzi!
l'idea generale era di eliminare la LE2 jetronick+EZ 201k Turbo usando una centralina moderna i dettagli da definire.
l'idea iniziale era pò complicata: mettere un sensore di giri sull'albero motore (con la puleggia della TS e staffando il sensore), usare il sensore hall dello "spinterogeno" come sensore di giri, mettere due bobine a scintilla persa per poterla far girare come semi-sequenziale. in più avrei voluto mettere una sonda lambda wideband con controller per gestire il rapporto stechiometrico
in tutto questo volevo mantenere la valvola pierburg e il sensore di detonazione....
poi confrontandomi un pò sto valutando di fare una cosa molto più facile facendolo girare in modalità full-group.
ovviamente sempre montando un MAP, sfruttando il TPS e sensore temp liquido originali ed eliminando il debimetro a paletta
l'idea iniziale era pò complicata: mettere un sensore di giri sull'albero motore (con la puleggia della TS e staffando il sensore), usare il sensore hall dello "spinterogeno" come sensore di giri, mettere due bobine a scintilla persa per poterla far girare come semi-sequenziale. in più avrei voluto mettere una sonda lambda wideband con controller per gestire il rapporto stechiometrico
in tutto questo volevo mantenere la valvola pierburg e il sensore di detonazione....
poi confrontandomi un pò sto valutando di fare una cosa molto più facile facendolo girare in modalità full-group.
ovviamente sempre montando un MAP, sfruttando il TPS e sensore temp liquido originali ed eliminando il debimetro a paletta
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