Mi presento

[Tittap123]

Salve a tutti! Mi chiamo Titta e scrivo dal Veneto. Sono un appassionato di Citroen 2cv e mi sono avvicinato al mondo Megasquirt dopo aver visto alcune 2cv iniezione su Youtube.

Ad esempio questa: http://www.youtube.com/watch?v=i4-U9Ej2Zko

Faccio i complimenti a chi ha voluto questo sito perchè è bello poter discutere con gli altri interessati nella propria lingua madre.

Per ora vi lascio con un video di presentazione:



Ciao a tutti.

[Flycat]

Oh, un appassionato delle vere double chevron ci mancava!

Benvenuto!

Non vedo l'ora di vederti armeggiare sulla 2cv, sei ancora con la dinamo o già hai messo l'alternatore della uno diesel?

Bye, Luca

[Tittap123]

Ciao. La 2cv montava la dinamo negli anni 50.
La mia 2cv in origine montava già un alternatore. Unico difetto non caricava al minimo. L'ho sostituito con quello della uno Fire: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf ... pic=6773.0

[Flycat]

Ciao. La 2cv montava la dinamo negli anni 50.
La mia 2cv in origine montava già un alternatore. Unico difetto non caricava al minimo. L'ho sostituito con quello della uno Fire: http://www.2cvclubitalia.com/public/smf ... pic=6773.0

Quindi quella su cui ho operato con degli amici qualche anno fa era parecchio anziana

Allora iniziamo con questa ms?

Bye, Luca

[Tittap123]

Grazie dell'accoglienza Luca!
La prima cosa che mi interessa sapere è se passando da carburatore a iniezione ci può essere un risparmio di carburante.

Inoltre qualsiasi modifica io abbia apportato alla mia 2cv in passato è sempre stata reversibile. Ossia io devo poter rispristinare le condizioni originali del veicolo dato che comunque è d'epoca.
Perciò vorrei scegliere l'approccio meno invasivo possibile. Da questo punto di vista credo che sia meglio un'iniezione monopunto.

Voi che dite?

[giuino]

benvenuto e vai di monopoint!!!

e complimentoni per il mezzo!!

io sono dall'altra parte della barricata col maggiolino

[Protox Lancia Y]

Quindi quella su cui ho operato con degli amici qualche anno fa era parecchio anziana

assassino sicuramente era una prima serie con freni a tamburo e liquido rosso al posto del lhm

benvenuto Tittap mi chiedevo come mai hai dovuto tirare giu le canne dei cilindri... problemi di perdite olio o di fascie usurate?

ps: le gomme a spalla ribassata?

[masterx81]

Benvenuto anche da parte mia...
Ho un mio amico che ha una sana passione per le 2cv, oltre ad averne una tirata a nuovo
Curioso il sistema delle sospensioni della 2cv

[Protox Lancia Y]

ehh ce ne son curisità su quelle bicilindriche eheheh

[Tittap123]

benvenuto Tittap mi chiedevo come mai hai dovuto tirare giu le canne dei cilindri... problemi di perdite olio o di fascie usurate?

ps: le gomme a spalla ribassata?

Grazie. Avevo delle perdite di olio.
Non ho gomme a spalla ribassata...