Motore fire 1.2 8V

[peppezuki]

E' un lavoro di precisione, va fatto in rettifica con macchine apposite per le valvole.. Basta sbagliare pochi millesimi per perdere intere giornate a smerigliare. Pero' se uno si attrezza bene.... Peppe, io so che sui turbo il 30° allo scarico va fatto a prescindere dalla camma.

[Folders]

Se devo tribolare cosi tanto per fare una cosa del genere lascio perdere
Le porto in rettifica che è meglio
Per le camme ho recuperato un albero della colombo è stradale massimo che ne dici?

[Folders]

questo è labero alzata Asp/sca10.3 fasi28°/72°-66°/22°

[giuino]

Per folders:
sei già nel territorio del backcut, quindi procedi, il sistema in foto è abbastanza preciso e ti costa solo un paio di perni, una squadretta ed una calcolatroce per mettere la mola al giusto angolo, l'ho usata per fare valvole da 26mm fino a 40mm.
Per stabilire di quanto puoi scendere col backcut puoi usare il calibro.

diciamo che mi fido di più delle mie capacità che delle rettifiche

se le fai tutte di seguito e con calma l'angolo viene rispettato e la mola non si consuma



la finitura è "cercata", equivale ad una grana 80-100.
queste valvole hanno solo il backcut a 30°, l'angolo a 60° non portava nessun giovamento al banco flussi e l'ho omesso
Per Peppe: Non pensare che serva tutta sta precisione... basta rimanere nel decimo e non sventrare la battuta valvola

[Folders]

Allora vado di 30 su tutte e due?
Ma su quella di scarico va rifilata ha la sezione più grande sullo stelo

[giuino]

Io ti direi di no, ragiona in termini di flusso, la zona indicata fa da raccordo per i gas in uscita (spesso è meglio un'area di passaggio minore con poca turbolenza, risteppo ad un area maggiore con molta turbolenza)

[Folders]

M'ha il "ti direi di no" è riferito alla rifilatura o al 30 su tutte e due

[IAW]

Credo la zona indicata dalla freccia. Tra l'altro quello é il punto dove le valvole di serie sono unite x frizione, quindi é un punto di per sé critico, io luciderei e 30 gradi. Nient'altro.

[burgiomotorsport]

Non credo siano bimetalliche quelle valvole... se mi dai codice motore verifico..

[Folders]

Bho il codice motore non ce l'ho mica ho solo due teste fire 8V il blocco è di una punto 1.2 60cv
m'ha il guidavalvole si taglia quello che sporge nel condotto?