Ho cercato un poco dappertutto sul forum trovando però diverse risposte che mi hanno messo un pò in confusione.
Praticamente ho installato una Microsquirt V3 sulla mia Seicento Sporting del 98 con motore T-Jet e l'unica cosa che non ne vuole sapere di funzionare è il contagiri. Mi sono collegato direttamente dietro lo strumento con il segnale "Tacho" dalla micro ma non vuole proprio muoversi, dallo schema originale ho visto che è pilotato dalla centralina e passa per il relè bobine/pompa benzina. Provando a sfiorare il pin con un segnale negativo la lancetta si muove ma collegando l'uscita della Micro nulla, quindi lo strumento è funzionante.
Ho provato mettendo un relè in mezzo al segnale come viene illustrato nei vari manuali ma niente da fare, non ne vuol sapere, il fatto è che utilizzo anche le COP quindi non posso nemmeno rifarmi sul segnale di un pacco bobine.
Qualcuno sa come posso risolvere???.
Grazie in anticipo.
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