Microsquirt, corrente su IGNOUT1/2

[geppo]

buongiorno a tutti,
come ho già accennato in presentazione, vorrei installare Microsquirt su di un motore Fiat 500/126. Ecco il primo dubbio: come accensione voglio utilizzare due bobine a sigaro integrate di elettronica; da manuale Microsquirt, leggo che l'impedenza minima di ingresso segnale deve essere attorno al kiloOhm (lettura del tester tra negativo e ingresso): ora le mie bobine hanno una impedenza di circa 500 Ohm. Sono comunque pilotabili da IGNOUT1/2 oppure rischio di danneggiare l'uscita? Qualcuno ha esperienza di utilizzo di questo tipo di bobine?

Beppe

[Flycat]

Che bobine vuoi utilizzare?

Bye, Luca

[geppo]

buonasera Luca,

le bobine sono le NGK U5015 che sono montate su decine di modelli del gruppo Volksvagen

Beppe

[geppo]

ciao Luca,

se mi dai le dritte giuste per pubblicarla, ho la foto della bobina

Beppe

[krisstek]

La micro non c'è la fa a pilotare le bobine vag

[geppo]

ciao krisstek e a tutti,

ho dato una occhiata allo schema di Microsquirt e ho visto che, in serie alle uscite IGNOUT1/2, c'è una resistenza da 100 Ohm; sommati all'impedenza della bobina fanno circa 600 Ohm equivalenti ad una corrente a 5V di 8mA.
Krisstek, mi dici che non riesce a pilotarla perchè hai già provato o perchè sul manuale il valore di impedenza richiesto è di 1KOhm?

Beppe

[krisstek]

Perché richiedono più di 8mA e la micro non c'è la fa.
Provato personalmente oltre ad aver letto innumerevoli post sulla questione.
Ci va un circuito o a parte oppure cambi bobine.
Se non ricordo male hai un bicilindrico,io su quel motore ho optato per una bobina doppia e cavi candela,visti gli spazi .

[geppo]

grazie per la risposta krisstek,

la scelta di queste bobine è stata fatta dopo una esperienza, in campo industriale, che mi ha permesso di valutare l'ottima qualità della scintilla. Di conseguenza, la testata l'ho disegnata e realizzata sulle dimensioni di queste bobine ed ora mi ritrovo le candele in profondità e molto poco accessibili per un semplice cappuccio e cavo: di seguito trovi il link con una foto del motore per farti capire meglio. Credo che monterò un circuito amplificatore esterno a Microsquirt. Tu hai già fatto qualcosa al riguardo? Un semplice Darlington con resistenza di pull-up è sufficiente o è meglio un Totem-pole?

https://imagizer.imageshack.com/img922/4116/L3lRNN.jpg

Beppe

[vitoos]

Beh complimenti per la creazione del motore, li c'è qualche anno di pensieri, idee e lavorazioni. È a liquido?? Se vuoi un consiglio, immaginando come dovrà lavorare quel motore, passa a una iniezione e accensione sequenziale fasato aggiungendo un sensore di fase, la microsquirt su un bicilindrico può farlo, te lo dico perché qualunque cop oltre i 6000giri in wasted spark soffrono di calore.

[krisstek]

Io uso il circuito con il TC....che trovi sul manuale megasquirt3 hardware.purtroppo al volo non ricordo la sigla completa.puoi anche optare per un finale esterno e due bobine motociclistiche.
Per il sequenziale ti basta una fonica n denti -1 sul camme.