Sempre la Panda...

[Karolis]

Il manometro della compressione me lo posso far prestare, leak down nada.

[Maxime84]

Scusa Karo ti metti su una bella strada dritta, metti qualcuno in macchina e gli fai fare uno sparo con partenza da fermo, le prime tre marce a limitatore tu stai a terra e guardi se fa fumetto azzurro quando è in tiro

[flavio facchinelli]

e poi ti fai seguire da un'auto che controlli se fuma mentre sei in rilascio hehehe

[Maxime84]

Flavio sulla clio quando l'ho presa mio fratello mi seguiva dietro con un altra macchina in autostrada, mi diceva che faceva delle nuvole azzurre appena aprivo il gas dopo averlo rilasciato! A velocità costante niente fumo, a gas rilasciato niente fumo, in pieno tiro niente fumo, solo appena davo gas dopo un periodo di cut-off! Io ho pensato ai paraoli delle guidevalvole.. ma potrebbero essere anche le fasce che in rilascio senza pressione dei gas in camera non fanno tenuta, si accumula l'olio ed appena do gas arriva benzina e brucia tutto! mentre a velocità costante lo brucia continuamente ma essendo in piccola percentuale non si vede allo scarico! tu che ne pensi??

[Karolis]

Mia madre la tira abbastanza, non brutalmente come magari farei io, però corricchia, proverò a mettermici dietro e vedere se fuma, nella guida normale nel traffico non fuma, ma il motore non era neanche messo sotto sforzo particolarmente.

[flavio facchinelli]

Pensi giusto, una passata di flexhone ed serie di fasce non le farà male (prova tu a tirar giù la coppa hehehe)

[Maxime84]

quindi dici fasce e non paraoli valvole???

[flavio facchinelli]

E' che fuma tanto anche quando togli il tappo e ti trovi l'olio nel filtro, è quello che dà da pensare.
Prima fai una prova di compressione per sincerartene.
Per i paraolio fai presto a cambiarli (oddio bisogna sempre tirare giù coperchio punterie e asse bilacieri ti fai una falsa candela attaccata al tubo dell'aria compressa, porti il pistone PMS, metti in pressione poi con una leva e lo smonta molle un cilindro alla volta.
In qualche ora e con un po' di attenzione si fa senza tirare giù la testa.
Oddio anche a tirar giù la testa sul 900 si fa presto basta avere sottomano il kit guarnizioni.

[brando]

maxime non vi state capendo,flavio diceva del 904 della signora karolis,non del tuo!
Il tuo è probabile siano i gommini valvola.
Karolis ma perchè non swappi?che stai a mandà tu madre in giro cor 904,vergognati!!!!

[Karolis]

Neanche 904, va col 899... Infatti lo swap mi è venuto in mente subito nel caso là bisogna tirar fuori il motore.