cambio Opel Astra

[masterx81]

quoto maxime... Interessante sta cosa...

[brando]

http://www.ebay.it/itm/RIMUOVI-GUARNIZI ... 897wt_1037

io però ho un'altra marca.

[IAW]

Quindi funziona solo per guarnizioni siliconiche in pasta? guarnizioni di testa o altre in Klingerite?

[Karolis]

Molto bello!

[Protox Lancia Y]

Mai visto! sempre tolto con il diluente strofinando.. metti link o marca, modello del gasket remover

ad ogni modo, chimicamente parlando, il silicone viene aggredito dall'acetone... se parliamo di mastici a base di silicone quindi anche una boccetta di acetone va bene

sicuramente però tirarsi di naso l'acetone può avere i suoi contro (o i suoi pro se siete alla ricerca di uno sballo da pochi euro)

[Vicus]

Io ho provato con l'acetone pure ma non tira via niente.

[Protox Lancia Y]

strano, forse ha qualche formulato chimico differente. cmq i "rimuovi guarnizioni" fanno davvero un bel lavoro, sia perchè non smadonni ma sopratutto perchè non stai li a rigare le superfici con raschietti et simila anche se una leggera porosità aiuta l'aderenza del mastice (leggera, non i solchi che lasciano molti meccanici sopratutto quando passano la carta 40 sul basamento in caso di rifacimento guarnizione testa)

[Karolis]

Che si becchi un missile nel culo quello che ha fatto il cambio senza il tappo di scolo in quel modo e con il buco di livello in quel altro posto di merda. Che poi in teoria si rabbocca da là, ma solo in teoria, a cambio smontato forse, in quanto c'è tutto telaio attorno, ci stanno 2 cm per passare con la chiave storta a svitare il dado e basta.

Fatto il lavoro, non mi sono mai zozzato e non ho mai zozzato tutto attorno e le chiavi così tanto come oggi, sviti sviti comincia a gocciolare dappertutto in vari punti, un casinooo... L'olio c'era, mancavano a occhio 300 400 ml, quindi niente di che, l'olio era pulito nessun tritume dentro, i denti del differenziale sembrano esserci tutti, eh vabbè, sarà qualche cuscinetto forse... (si sente un leggerissimo fischio anche tirando la seconda, verso la fine e un po' in prima). Con l'olio nuovo non è cambiato nulla.

Si accettano scommesse su quanto reggerà. Io spero un 30 40 mila almeno...

[masterx81]

Ahahha, guarda che per mettere l'olio dovrebbe esserci un dado in cima al cambio, quello 'sfigato' e' proprio solo come livello.
Eh, probabilmente e' un cuscinetto... Usala tranquillo, magari passano decine di migliaia di km prima che ti dia noie serie...

[Karolis]

Io ho messo l'olio dal bulbo della retromarcia (diceva così una guida inglese), che è piccolissimo e solo un tubetto stupito mi ci entrava... 20 ml alla volta, ci avrò messo almeno mezz'ora. La terza però non la metto più comunque O se la metto, non la tiro.