Ion sensing

[IAW]

Come cacchio faccio a postare il pdf dello schema Bmw? su imageshak non me lo carica

[PeraTechnologies]

magari lo carichi nell'area file e posti il link

[IAW]

Neanche nell'area files riesco a caricare lo schema!! c'è una piccola zona dove scrivere l'origine del file ma non c'è il tasto che mi avvii l'upload

[PeraTechnologies]

se usi il tasto "tab" e vedrai che compare

[dani90]

il mio amico sta gia lavorando su questo progetto da un bel po.. anche lui se non ricordo male utilizza le bobine della m3 v8 con la sua candela e qualcos'altro che non ricordo.

[IAW]

Ok, caricato...

[Maxime84]

dicci qualcosa di più dani.. che prove avete fatto??

[masterx81]

In teoria devi mettere le stesse bobine su tutti i cilindri. servono appunto bobine con la massa del secondario libera, un circuitino e qualche strumento di lettura (molto probabilmente un oscilloscopio, non so se basta un analogico o serve un dso... Dipende dalla regolarita' del segnale)... E poi cercare di interpretare i dati.

[Maxime84]

enri lo leggesti il mio post della pag precedente?

[masterx81]

Yes, avevo capito che volevi comprare una sola bobina ed usarla per un solo cilindro, lol, meglio tutte e 4
Te una sola, che tieni il distributore :p
Uhm, per il discorso prolunga, un cavo 'buono' che perdita avra' sulla tensione dell'arco e sulla corrente?
Per relazionarlo all'angolo di manovella, se si ha un codice sequenziale non dovrebbe essere troppo difficile, prendo per esempio un segnale iniettore (fasato), di cui sai la sfasatura dal pms e sei a posto. Il piu' è che molto probabilmente la lettura la devi fare con oscilloscopio... oppure si trova qualcosa che faccia un a/d abbastanza veloce (no ho ancora fatto calcoli, ma se si vuole mantenere il ° di precisione anche ad alti regimi, la cosa diventa complicata.