megasquirt su vw 2110 1967

[trainingman]

dato che ce l' hai mi potresti dare le misure ?

tipo interasse fori di fissaggio
dimensione basetta
e altezza e posizione rispetto alla base del comando acceleratore........

io nel frattempo vedo di recuperare il collettore........

[IAW]

Per l'iniezione del metano, devi scambiare l'alimentazione degli iniettòri con un interruttore deviatore, e con lo stesso interruttore cambiare mappa alla ms

[IAW]

Torno domenica dalle ferie, se hai pazienza di aspettare...

[Vicus]

Un relé che devia il positivo.

[IAW]

Un relé che devia il positivo.

ottima spiegazione Andrea, io mi ero un'pò incartato

[trainingman]

esatto il commutatore gas/benzina sputa fuori 2 positivi
1 per quando vado a benzina
2 l' altro per quando vado a metano

quindi basta releizzare questi due +12 e siamo a posto.......

il problema mi sà che sarà la mappatura della centralina a gas........

almeno che non ci sia già una mappa da cui partire.......

ora mi concentro sul problema corpo farfallato e collettore il resto vien piu o meno da se.......

ps :
lista della spesa da prendere nuovo ?
da prendere allo sfascio........
non ho fretta ma mi piace organizzarmi.........
ps grazie a tutti per lo sbattimento !

[Vicus]

Nuovo: almeno una MS2, MS3 se puoi spendere di più oppure la MS3 V4 se vuoi il top. Sonda lambda wideband, marche e modelli fatti consigliare dagli altri.
Sfascio: sensore VR oppure hall, due doppie bobine (si possono usare anche sui boxer?), sensore temperatura aria, un sensore liquido raffreddamento (che poi monterai sul carter vicino ai cilindri o all'uscita aria raffreddamento). Connettori e cavi vari. Pompa benzina, dovrai modificare il raffreddamento probabilmente. Ti dovrei costruire il rail iniettori. Ti serve anche un regolatore pressione per il carburante.

[IAW]

Penso che per la mappa gas dovrai partire da quella a benzina, considerando che il metano ha un numero di ottano di circa 125, puoi stare più abbondante di anticipo per sopperire al minor potere calorifico del gas. Sempre tenendo d'occhio temperature allo scarico e detonazione.

[trainingman]

collettori

http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=7360

rail

http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=7361

clip per iniettori

http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=7058

dovrebbero andare per gli iniettori che trovo allo sfascio ?

[IAW]

Quanti cv avrà il motore? Ho anche 4 iniettori da 280cc da 12ohm. Con quelle rampe iniettori credo non servano clip, ma l'iniettore stà in sede tra il collettore e il flauto