Info doppie molle valvole

[lanciaflavia]

Salve a tutti.
Sarebbe il 1900 del fiat 615,241, di trattori tipo il 311 e derivati.
La cosa strana e' la pompa rotativa,questo non lo sapevo,sulle vecchie serie non l'ho mai vista.
Proprio oggi ho visto un motore cosi' su di un forum straniero e non capisco come ci sia arrivato...
Purtroppo non ho materiale su questo motore.
Un saluto.

Sulla campagnola C il motore 237a usci inizialmente con la pompa in linea, ma per poco. Fu quasi subito sostituito dalla pompa rotativa bosch.

In magazzino ho un 305 a pompa lineare e il 237 a pompa rotativa

il 305 è sbiellato.. la biella è incastrata nel carter :-O

[lanciaflavia]

ma su internet le molle non le vende nessuno??? non so dove andare a prenderle, qua i ricambisti se non gli dai il codice non ti danno niente, non hanno voglia di sbattersi. E io che codice gli dovrei dare in questo caso che è una modifica??
Lavativi!!

[rosso alfa]

http://www.vanel.com/index.php?lang=italian

[masterx81]

Uhm, c'e' da fidarsi?
Penso che le molle per la distribuzione essendo molto stressate debbano avere standard qualitativi molto elevati... Un mollificio 'qualsiasi' e' in grado di avere accesso ad acciai adeguati, ed è in grado di applicare i necessari trattamenti?
A me verrebbe un po il prurito a metterci molle non specifiche per l'applicazione...

[Cla141A]

che molle ti servono? io ne ho qualcuna in giro

[rosso alfa]

Uhm, c'e' da fidarsi?
Penso che le molle per la distribuzione essendo molto stressate debbano avere standard qualitativi molto elevati... Un mollificio 'qualsiasi' e' in grado di avere accesso ad acciai adeguati, ed è in grado di applicare i necessari trattamenti?
A me verrebbe un po il prurito a metterci molle non specifiche per l'applicazione...

Sinceramente per molle valvole non ho mai provato,li ho sempre cercati per altre cose,qui a lavoro é uno dei fornitori di molle per ogni prototipo in cui servono...

[lanciaflavia]

Per ricapitolare.. devo eliminare le doppie molle dalla testata della mia campagnola diesel del 1960, perché con le molle interne non mi ci stanno i paraoli sugli steli e dato che sto rifacendo il motore mi piaceva l'idea di non affumicare il mondo.. a parte il fatto che non ho realmente idea se sui diesel si debbano montare o meno, visto che è il primo che smonto!

[brando]

smonta le molle che hai,verificane il K,poi misuri il diametro,poi ti metti alla ricerca.....già che sai il diametro sei a metà fatica.