esperimento....

[saggio]

ciao raga, ho bisogno di un aiuto: sapete dirmi che tipo di connettore è , questo 3 poli che comanda questa bobina? è di una fiat stilo 1.6 16v , se per caso fosse un super seal , si trovano facilmente nel web, mi servirebbe sapere qual'è il +12v , la massa e il segnale, ho intenzione di provare ad installarle sulla mia bestiola , insieme a 4 moduli di potenza, per eliminare i cavi at e per avere piu corrente.....

[IAW]

Ciao pazzo scatenato, sono connettori AMP se non erro, hanno un gancetto giallo anti sfilamento, verifico lo schema della stilo e ti so dire...

[IAW]

Questo lo schema della bobina

[IAW]

Questi i connettori(credo, non ne sono sicuro al 100%)

[IAW]

AAAALLLLTTT!! la bobina che ti ho indicato è riferita al modello 1,4 16v quindi anche punto 16v Gpunto abarth ecc, quella del 1600 16v non la trovo e non ho schemi elettrici

[brando]

Ora sono col cell non vedo,domattina ti ci guardo.

[IAW]

OK, pin 1 comando da ecu, pin 2 massa, pin 3 +12v

[masterx81]

Non e' detto che hai piu' corrente... Le bobine cop sono molto piccole, quindi c'e' anche la possibilita' che abbiano meno potenza di una wasted, pure contando la perdita dei cavi.

[ramon71]

Dalle prove che ho fatto secondo me hanno anche più interferenze, quelle bobine vanno a pennello sull IS,mai poi ho lasciato perdere, sono solo meglio esteticamente altri vantaggi non ne vedo

[IAW]

Non e' detto che hai piu' corrente... Le bobine cop sono molto piccole, quindi c'e' anche la possibilita' che abbiano meno potenza di una wasted, pure contando la perdita dei cavi.

Scusa Enrico, ma se una bobina wasted è dimensionata x 2 candele, la cop sarà dimensionata per una....anche perchè elettricamente (resistenza degli avvolgimenti) non penso ci siano grosse differenze