problema erogazione peugeot 106 1.3

[PeraTechnologies]

Considerando che è il primo step non ti conveniva riprofilare il camme di serie e questo te lo rivendevi? Non so cmq se con il camme di serie si ci arriva.
Riguardo alle prestazioni, il camme non è come un potenziometro che più dai e piú cammina in tutte le situazioni, con quello di adesso avraí un miglior riempimento in basso rispetto al precedente e quindi la coppia massima sarà ad un range accettabile. Quello che avevi non so manco se riuscivi a sfruttarlo con la testa senza toccata, cmq diciamo che per un utilizzo stradale che è quello per cui deve essere usato va benissimo, con queste fasature dovresti riuscire a girare tranquillamente senza problemi di irregolarità.
Monta tutto e vedi come va, i giochi allo scarico dovresti farli maggiori, almeno 5/10 in più rispetto all'aspirazione.

[dentino83]

Non avevo altra soluzione,comunque con guarnizione testa di spessore originale,ma pistoni bombati da 75,5,qualcosa in più' dovrebbe sentirsi..unito all'elettronica pure..per i giochi valvole sono quelli che mi hanno consigliato loro

[dentino83]

Ho montato l'albero,adesso la macchina già da 1500 gira bene,pero' il minimo e' ancora un po' ballerino..quando scalda tenta a spegnersi..non capisco se e' ancora un problema meccanico o elettronico

[dentino83]

La fase e' quella originale adesso

[IAW]

a che valore hai il map?

[dentino83]

non l'ho calcolato perche'?di quanto dovrebbe essere

[IAW]

non devi calcolarlo, leggilo sulla diagnosi della tua ecu, è il valore di depressione che genera il tuo motore al minimo

[dentino83]

non ho la diagnosi per questo modello di peugeot..e' troppo vecchia..

[IAW]

un vuotometro?

[dentino83]

nemmeno..mannaggia ma perche' ti serve sapere del map?Tu dici che non va bene?