Quale MS su MX5 1.8?

[Tony Evo]

Per il sensore di battito ti armi di cuffiette e amplificatorino e sei apposto... il battito lo senti facilmente

[alex zanardi]

per mappare ok.... ma metti che domani fa il pieno da uno che ha diluito con olio di colza?
ho che presta la macchina e gli mettono la 85Ron.... qui si trova poco per adesso ma in francia si trova facilmente...

[Ice78]

per ora solo ms3.... per ms2 è possibile ma ancora non abbiamo nessun modulo valido. Non so manco se vale la pena farlo. Ci vuole un chip dedicato per il knock, una mcu che ci dialoga..... alla fine chi compra ms2 cerca il risparmio, quindi nn so se vale la pena a sviluppare un modulo che comunque avrà un suo costo.

[alex zanardi]

ok quindi MS2 e più economica, ma il proprietario della macchina deve assolutamente fare attenzione al carburante... (a patto che la mappatura sia OK)

con MS3 più costosa si può avere più sicurezza...

a questo punto e Ilario che deve decidere quale versione...

per il collegamento al cablaggio? gli schemi dovrei averli ma visto l'errore precedente controllo con il num telaio di Ilario che siano giusti...

[Flycat]

Flycat, mi dici che la Ms2 e senza il controllo del sensore di battito... e sono d'accordo perchè l'ho vedo da qui:
http://www.mslabs.gr/mslc.html
ma non esiste un sistema per aggiungerlo?

A dire il vero lui dice che nella versione "enhanched" o come cazzo si scrive, sia possibile, in realtà, a livello prettamente teorico, sarebbe anche possibile, in quanto il fw ms2 prevede un rudimentale controllo, ma non esiste hw che ne permetta l'uso, nella notte dei tempi le prime prove di knock sensor per ms1-2 vennero fatte usando come interfaccia e sensore, dei componenti di un modulo d'accensione della Chevrolet degli anni 80, quindi un tentativo sarebbe possibile, idem se si costruisse un interfaccia via canbus che dialoghi con la centralina, ma tutto questo, visto che la documentazione al riguardo è ferma da anni e ci sono poche tracce di ciò anche su msextra, andrebbe verificato sul campo, di conseguenza, per quel che mi riguarda rientra nella sezione miti e leggende, come gli unicorni, l'uomo che ce l'aveva 50cm e la macchina a urina, diversamente dall'orologio a frutta che invece esiste ed è anche in commercio.

sarebbe molto più sicuro visto l'utilizzo stradale dell'auto

Io non lo vedo per nulla determinante, quando un motore detona, si sente, magari non a 8000, ma a quel regime anche il knock fa fatica a distinguere il battito da altri rumori che possono somigliarci, diversamente, come ha anche scritto Tony, il nostro orecchio è in grado di centrare con estrema precisione la gamma interessata, quindi molto meglio che affidarsi al circuito, è curare la mappa in modo che non detoni, che se poi non ti spari botte di 50° di anticipo a cazzum, già sei sulla strada della sicurezza, in generale il motore non deve mai detonare e la mappa va fatta secondo questo principio, il knock può essere un plus, ma come un estintore, non deve essere mai usato.

lo chiedo perchè se la MS3 con scheda V4, e quella magnifica creatura di Msproject, la vedo un poco sprecata per un motore di serie, che deve girare su strada...

Io non lo vedo come uno spreco, magari dici, che cazzo me ne faccio di quelle millemila funzioni, però una volta che ci sono...non mi dire che non ti piacerebbe poter implentare il controllo di trazione o altre menate varie, sicuramente l'investimento è maggiore, ma appunto è un investimento, non una spesa o un fitto passivo che una volta esaurito bisogna ricominciare da capo.

Inoltre Msproject non ha ancora deliberato, ma a breve deciderà come attuare in modo definitivo, la permuta delle MS dei clienti che vogliano passare da ms2 a ms3 come cpu o direttamente ai prodotti Msproject come la v4 e le pnp.

Quindi in ogni caso un approccio "progressivo" è attuabile...

Bye, Luca

[Tony Evo]

ma poi se bisogna ammazzarsi per creare un circuito di dubbio funzionamento,piu le ore di lavoro,etc... si fa prima a prendere una cpu MS3

[alex zanardi]

ok consideriamo la Ms2 senza Knok sensor.... come suggerisce Tony non ha senso sperimentare per poi farne una...

per la detonazione/anticipo sono perfettamente d'accordo che si parte con poco anticipo e gradualmente si sale poco alla volta... sparare 50° a cazzum serve solo a piegare bielle

come dicevo prima era solo per una sicurezza in più

per quanto riguarda la MS3 con schedaV4 ti confesso che mi piacerebbe montarla sula mia 1.7...
non solo per il controllo di trazione, ma anche per le altre 1000 cose molto utili...
però, io devo guardare prima il mio portafogli cosi mi ricordo di essere un poraccio

comunque qui parliamo della ECU du Ilario, e lui che deve pagare, quindi sarà lui a scegliere

[vassili80]

E allora digli che gliene servono 2 ,e la seconda la tieni per te no?

[Jonnynbfl]

E allora digli che gliene servono 2 ,e la seconda la tieni per te no?

[vassili80]

E allora digli che gliene servono 2 ,e la seconda la tieni per te no?

Si.però anche te....cosa leggi a fare? la privacy dove sta?!