Spia olio al minimo dopo aver rifatto la testata fire 1108

[robgt]

Allora ho rifatto la guarnizione testata alla mia seicento 1108 euro3,
ho cambiato olio e filtro 10W40.
Adesso il problema è il seguente al minimo con motore caldo si accende la spia dell'olio.
Ho provato a cambiare il bulbo della spia ma niente da fare, l'unica cosa che ho notato
facendo la taratura dell'impianto a metano è che il minimo sta a 750 giri come accelero un
pelino la spia si spegne. (forse il minimo è troppo basso?)

Non è che devo regolare il filo del corpo farfallato, magari quando l'ho rimontato ho sbagliato qualche cosa?

Prima di rifare la testa la spia si accendeva raramente e faceva un breve lampeggio.
Ho scaricato l'olio e mi sembra molto liquido..... ho rimesso il vecchio e il problema rimane.

[IAW]

Ho avuto lo stesso identico problema sullo stesso tipo di auto,ho sostituito tutte le bronzine, rettificato la flangia della pompa, controllato di tutto ma non ho risolto, solo 50rpm in più e la spia si spegne.... Volevo far riscrivere la ecu x alzare il minimo...

[robgt]

come hai risolto?
non c'è la vite che regola la battuta del corpo farfallato?

la cosa strana è che prima di rifare la testa non succedeva.......

[IAW]

Non ho risolto, l' auto dopo un po' ha smesso di farlo...

[robgt]

posso provare ad alzare il minimo con la vite?

[masterx81]

valvola di bypass incastrata?

[IAW]

Se alzi il minimo con la vite,la ecu abbassa il regime chiudendo il passo passo.

[robgt]

ma a quanto deve stare il minimo sul fire?

[IAW]

Il bulbo dell' olio è tarato a 0,7bar al minimo i valori arrivano poco sopra,quando è caldo scende al valore di spia accesa

[robgt]

se metto un olio più denso tipo 15W40 ?

domani provo a smontare il motorino passo-passo, il minimo dovrebbe stare sugli 800-900 giri.....