Interfaccia per ms2 v3 su cablaggio originale peugeot 206 8v

[Tony Evo]

sembrerebbero dei lost sync

[vitoos]

Prova a invertire i fili del sensore vr, dovrebbe scomparire il problema. Comunque buona la prima!

[masterx81]

Fai un tooth log per vedere se la polarita' è invertita...

[John023]

ah....effettivamente i 2 fili del sensore li ho saldati ignorando stupidamente che forse c'era un ordine, stupido me, ok dopo riprovo XD

[masterx81]

Se no basta che misuri al tensione ai capi del vr con un tester. Se allontanando un pezzo di ferro dal vr la tensione ti va in negativo, la polarita' corretta è quella dei puntali (rosso + / nero -). Quindi sai come collegarti alla ecu...

[IAW]

Quindi la lettura corretta su un oscilloscopio è segnale con il picco negativo e poi con picco positivo se collego la sonda al cavo positivo del sensore

[masterx81]

Se avvicini un pezzo deve segnare un picco positivo, se allontani un pezzo, negativo....

[John023]

ok provo con il multimetro perchè l'oscilloscopio lo devo ancora comprare XD....ragazzi però non capisco perchè nel cablaggio originale peugeot i collegamenti del sensore giri non sono schermati, a me sembra una grande cazzata anche perchè nn ho potuto collegare la schermatura alla massa della ms sul pin 2 del db37

[masterx81]

Se la ecu originale usa un ingresso differenziale la calza non è così indispensabile, anche se è sempre e comunque utile...

[John023]

Poi ho provato ad invertire i fili del sensore vr, ma avevo indovinato anche quelli alla prima XD perche' dopo aver provato ad invertirli la macchina nn partiva piu', quindi temo che mi resti solo una cosa da fare , e cioe' utilizzare due fili a se schermati.
Ho del cavo coassiale (tipo quello da antenne) con un diametro totale compreso l'isolante di 3,5 mm (e' quello piu' sottile che sono riuscito a trovare), dite che puo' andar bene?