Interfaccia per ms2 v3 su cablaggio originale peugeot 206 8v

[Tony Evo]

quando non parte,i giri su TS vengono conteggiati normalmente?
a me quando non partiva mi andavano ad intermittenza.

[Tony Evo]

quando non parte,i giri su TS vengono conteggiati normalmente?
a me quando non partiva mi andavano ad intermittenza.

[John023]

Allora all'inizio andava a intermittenza pure a me perdendo sincronia poi ho risolto, era colpa della tensione di alimentazione che in avviamento calava troppo e mandava in tilt il sensore giri, però adesso di tanto in tanto nn mi parte lo stesso anche se i giri vengono contati bene

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[Tony Evo]

te lo fa ad una determinata temperatura o a caso?

[John023]

A me sembra a caso però quando Si verifica il problema di solito è dopo un po che la sto provando

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[Tony Evo]

a me anche faceva cosi,macchina fredda,partiva senza problemi,macchina molto molto calda non partiva manco per il cavolo,potevo pure spingerla per un burrone,però mi andavano i giri ad intermittenza.

Poi ho sistemato l'alimentazione(ho portato un 12v pulito e sotto rele),ho sistemato la distanza fra sensore e fonica e poi ho messo una resistenza da 4.7k fra i 2 pin del sensore VR... da quel momento niente piu problemi,anche se ora è molto che non la guido.

[John023]

Maremma ieri avevo pensato di fare la stessa cosa pure Io XD, con il 12 volt puliti alimenti la ms giusto? Mentre con il segnale proveniente dal quadro ecciti il relè? , per la resistenza da 4.7k.... sì può fare anche cn il sensore hall?

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[Tony Evo]

non credo si possa fare anche con l'hall.
per il 12v ho usato il vecchio 12v per pilotare il rele.
solitamente si dice che i sensori hall siano meno problematici a livello di lettura.
io per esempio quando avevo problemi di giri ad intermittenza,era sempre il VR e mai l'hall a rompere(mi leggeva un dente di piu)

[John023]

Si è vero ma se l'alimentazione cala troppo rompe anche quello, Poi ho notato che la tensione che esce dal quadro e che alimenta la ms è inferiore a quella che esce direttamente dalla batteria come se ci fosse una caduta

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[Tony Evo]

Anche la mia era cosi.
Alla batteria avevo 12.5v mettevo in moto e calava sui 10.5v(in crancking)
alla MS invece nelle stesse condizioni avevo a quadr acceso 12.3 e in cranking avevo 9v.