Poliuretano negli scatolati

[ricki158]

Si infatti. Io con il 127 sono stato fortunato perché mia zia lo teneva sempre in garage, ma c'è gente che gira con gli scatolati marci. In quei casi fare un intervento radicale è d'obbligo. Ma in qualunque caso mi sentirei più sicuro facendo un intervento radicale, solo così infatti puoi renderti conto realmente dei danni, che magari non vedevi prima.

E poi come si è già detto, chi molto spende poco spende.

[ricki158]

Evidentemente nel libro si parla di telai che non hanno prospettive di durata tanto lunghe da permettere alla ruggine di manifestarsi

no, Facchinelli scrive chiaramente che va fatto in condizioni di umidità zero, altrimenti verrà inesorabilmente intrappolata in maniera perenne

Si ma come puoi farlo in condizioni di umidità zero? In camere controllate?

[Protox Lancia Y]

Si ma come puoi farlo in condizioni di umidità zero? In camere controllate?

il come non lo specifica, ci va inventiva... farlo dentro un forno da carrozziere sarebbe già buono per far evaporare l'umidità ma sopratutto se non si dispone di forno, il telaio è umido o non si conoscono le condizioni perchè non ispezionabile o la giornata è umida da Val Padana sicuramente non è il caso di procedere

[pb81]

Hai ragione protox, avevo rimosso.
Cmq Enrico, io sono per aprire e fare tutto per bene, sopratutto su un telaio stanco come uno ventennale.

[masterx81]

Si ma come puoi farlo in condizioni di umidità zero? In camere controllate?

il come non lo specifica, ci va inventiva... farlo dentro un forno da carrozziere sarebbe già buono per far evaporare l'umidità ma sopratutto se non si dispone di forno, il telaio è umido o non si conoscono le condizioni perchè non ispezionabile o la giornata è umida da Val Padana sicuramente non è il caso di procedere

A dire il vero il poliuretano per espandersi ed asciugarsi reagisce con l'umidita' (immagino assorba l'H2O dell'aria per fare la CO2 o il gas che forma le bolle), quindi nel momento dell'asciugatura e' difficile che resti umidita' residua.

Il problema e' un altro, non in fase di asciugatura. Il poliuretano si comporta come una spugna, quindi quando si inumidisce, l'acqua si intrappola al suo interno e prima di asciugarsi passa un sacco di tempo, in questo tempo, la lamiera marcisce.

[Vicus]

Ma visto che non vale tanto sta corsa non è il caso di cambiarla?

[masterx81]

Mah, gsi non se ne trovano mica tanti...

[masterx81]

Di decente c'e' questa:
http://www.subito.it/auto/opel-corsa-gs ... 011802.htm
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... c=st|sr,as
Ma 2.690 piu' voltura io non ce li metto....
Ce n'era un'altra da 1000 ma secondo me era piu' marcia della mia.
http://www.subito.it/auto/opel-corsa-gs ... 224849.htm
Poi andarla a prendere a latina...

Insomma, la mia so cos'ha da sistemare, queste non lo so. La prima non sarebbe male, ma a quelle cifre...

[masterx81]

C'è chi è bravo col saldatore e chi con la saldatrice...
Comunque puoi sempre farlo fare ad uno bravo, l'importante è che il lavoro sia fatto bene, solo così durerà negli anni.

Ma tutto sommato.con le saldature in piano me la cavo (saldare perfetto, alla brando, é un'altra cosa, ma tengono, esteticamente sono decenti, e vanno alla giusta profondità), ma al contrario non riesco a tenere il bagno, mi vola tutto addosso....

Inviato dal mio HTC Wildfire con Tapatalk 2

[sbundu]

qua si parla di aria fritta, fin che non metti foto come si fa a dare un consiglio?

l'intervento lo si deve rapportare al danno che c'è, in quanto scatolati hai messo sto poliuretano?

il problema è che l'umidità utilizzando la macchina entra negli scatolati e ci rimane, il poliuretano la trattiene ancora di più e accellera la corrosione.

esistono delle soluzioni per pulire le pistole che si usano per il poliuretano che lo sciolgono, il nitro gli fa poco, in più se lo spruzzi devi comunque fare dei fori per fare uscire il tutto, poi telecamera per vedere dentro gli scatolati (Giovanni ce l'ha, gli chiedo se te la presta) una volta che vedi come sta lo scatolato puoi fare una valutazione sul da farsi.

sul cinquino nella parte posteriore dove era mal messa ho saldato una lama di lamiera che riveste la zona mal messa e va ad ancorarsi sul buono, poi immerdato tutto di cera.

per saldare esistono dei primer che vanno come protettivo così la parte di eventuale ruggine rimane solo il punto della saldatura, poi bisogna considerare che saldando di fuori comunque dentro lo scatolato il fondo e la cera si brucia e anche lì diventa un punto buono per la ruggine, ma lo si protegge con cera.