Nuovo controller wideband economico.

[nova]

molto interessante questo post! che auto montano la 4.9? posso montarla sul fire 1.2 16v €2?

[IAW]

molto interessante questo post! che auto montano la 4.9? posso montarla sul fire 1.2 16v €2?

Se hai un controller che la gestisce,si....la trovi su tutti i diesel €4

[fabio24]

Il controller non sa con che carburante gira il motore, misura solo la quantità di O2 presente nello scarico. Lambda 1 settato a 14,7 troverò 14,7 parti di aria su una di carburante combusto,qualunque esso sia.

no Igor.. lambda 1 sta per combustione a giusto rapporto stechiometrico!
per la benzina lambda 1 quindi sarà 14,7kg di aria per 1kg di benzina,
per il gpl lambda 1 sarà 15,7kg di aria per 1kg di gpl!

[nova]

ho una iaw 18f montata...si può far qualcosa?

[IAW]

ok Fabio, ma questo controller è tarato x 450mv= lambda1= 14,7afr. Non può essere a taratura variabile, se ad esempio lo stechio x il gpl è 15,5= lambda1= X mv...

@nova: si,puoi collegarlo x verificare la tua carburazione, indipendentemente dalla ecu.
Anch'io ho la ecu originale, vedo i valori della carburazione a tutti i regimi e carichi motore.l' ho collegata al posto della narrow di serie

[masterx81]

Il lambda 1 del tuo strumento è ovviamente riferito alla benzina. Se lo usi con un altro combustibile con stechio diverso ovviamente non leggerai lambda 1 quando sei a stechio.
Insomma il valore lambda è relativo al carburante utilizzato, il valore AFR è indipendente.

[IAW]

Infatti,quello che sostenevo anch'io....

[Vicus]

Ne siete sicuri? Secondo me ha ragione fabio perché la sonda misura i risultati della combustione. Se la combustione è perfetta, stechiometrica, la sonda restituisce un valore X solo che a benzina questo valore lo si ha con 14.7 parti (in massa) di aria su una parte di benzina mentre a gpl lo si ha con 15.7. Il controller restituisce il valore lambda 1 in caso di combustione stechiometrica.
Mi sono accorto di aver praticamente riscritto l'intervento di fabio.
Comunque il vero punto sta nel capire con quale lambda lavori meglio il motore a gpl perché non è detto che a lambda 1.1 a benzina cammini invece a lambda 1.1 a gpl no perché credo intervengano altri fattori chimico fisici dati dalla diversa natura del carburante.

[Vicus]

Ah per l'orario faccio un lavoro strano e a quell'ora era appena rientrato e ho bisogno di non pensare più al lavoro prima di andare a dormire. Sta mattina alle nove ero già in piedi per andare a lavorare.

[masterx81]

Azzo, pure di domenica e di notte? Che botta
Cmq la lambda misura la quantita' di aria nei gas e fornisce un segnale in base a quello. Il riferimento e' l'aria esterna (sonde nb e wb 4.2) o una corrente di riferimento (sonde 4.9). Percio' fornisce lambda = 1 riferito sempre al combustibile per cui e' stata progettata la sonda. Se usi un altro combustibile ovviamente il rapporto stechiometrico e' diverso, quindi il lambda 1 dell'afr 14.7 della benzina e diverso dal lambda 1 dell'afr 14.6 del diesel (curioso che abbiano afr stechio simili...), da qualsiasi altro afr...
L'elettronica poi ovviamente sa che se la sonda ti fornisce un segnale di lambda = 1 per il combustibile per cui e' porgettata deve farti vedere lambda = 1, ma potrebbe anche applicare la correzione in caso di combustibile diverso, oppure usare un sistema assoluto come l'afr, che secondo me ha piu' senso...