prelevare segnale wideband

[IAW]

Ho per le mani un osso vw polo 1400 con sonda wideband e imp gpl ibrido(ovvero gas in continuo non fasato con dei servomotori che parzializzano la portata e ugelli sul collettore, no diffusore sulla farfalla, molto simile come concetto alla KEjetronic)
Il genio che l'ha installato secoli orsono, a parte la qualità installativa degna di un mentecatto, ha connesso i fili(che di solito vengono connessi ai 2 terminali del segnale della narrow) a 2 fili della wide in derivazione....il sw dell'impianto non credo preveda l'utilizzo di una wide( le impostazioni sono Sonda 0-1v, 0-5v, 5-0v, 0,8-1,6v)
per chi ne capisce qualcosa, l'impianto è un etagas tartarini, ma in rete non trovo schemi....
Mi sta venendo voglia di montare una narrow per il solo imp gpl...

[Vicus]

Non credo ci siano altre soluzioni.

[IAW]

Dici doppia sonda?

[krisstek]

Se cè una wide perchè non usi la narrow a valle.

[IAW]

Perché la narrow a valle del kat non mi da il valore della carburazione....ma solo un valore pressoché stabile,non congruo con il rapporto lambda con cui sta funzionando il motore.

[ramon71]

Questi impianti non sono mai andati bene, mettici un seq tartarini preso allo sfascio, fai prima e va bene

[IAW]

Eh,bravo...potessi scegliere io,lo farei....ma è un auto di un commerciante, quindi deve sistemarla a costo quasi 0

[Vicus]

Una narrow su un altro foro.

Ma non si può disattivare la retroazione?

[IAW]

no,Andrea. Quel sistema ha bisogno della lambda per funzionare, altrimenti non sa il dosaggio del gas e di conseguenza non fa l' autocalibrazione.
Ho già sentito il collega con la rogna, foriamo lo scarico e installiamo una narrow