Barre duomo pieghevoli e non - differenze?

[masterx81]

Basta sostituire i bulloni con dei 12.9 stretti al giusto carico e vedi che il fissaggio ai duomi migliora. I bulloni di serie generalmente non riesci a stringerli bene per garantire il giusto precarico perchè si stirano... Cmq rigida è sicuramente meglio, ma c'è da dire che in qualsiasi caso anche rigida non fornisce un grande aiuto contro le forze non puramente orizzontali. Basta pensare a cosa può fare anche una barra rigida ad un movimento puramente verticale. Non molto, si forma una leva assurda sull'altro duomo impossibile da gestire. A quel punto è molto meglio irrigidire il duomo o direttamente tutto il logherone (mi piacciono moltissimo quei triangoli nel parafango che si fissano sui bulloni della portiera e leggermente davanti al duomo).

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[peppezuki]

Secondo me se abbinata al rollbar contribuisce a irrigidire l'anteriore. Da sola non fa miracoli senza rollbar, è utile solo quella regolabile per rimettere in posizione i duomi se la scocca ha già un po di km sul groppone.

[puntoclassic]

Per esperienza personale la duomi anteriore superiore regolabile fa molto, tiene il muso molto più fermo e rigido in curva.. Quella inferiore non so, mai provata

[IAW]

Non vedo le foto dal telefono,ma si sta parlando della versione regolabile in lunghezza, di quelle con gli uniball alle estremità o di quelle sagomate a banana x lasciare il posto alla meccanica? Queste ultime a mio avviso sono soldi buttati, un palo rettilineo manterrà sicuramente la distanza tra i duomi ,mentre un arco tenderà a flettere

[Karolis]

E accendi il computereeee ! Io chiamo pieghevoli quelle che hanno "anello" sul duomi e la barra che ci si imbullona, così se allenti i due bulloni volendo con gli anelli dei duomi puoi far finta che sia in un uccello e planare Così e così: /-\ \_/

La regolazione in lunghezza tra duomo e duomo non la considero.

Sulla Punto merda la barra si è sentita abbastanza, ma sicuramente non è la stessa cosa per tutte le macchine. Tra l'altro non c'era differenza tra macchina alzata e abbassata (qualcuno mi diceva che può darsi che c'era).

Lo sapevate che la Skoda Felicia 1.9 Diesel aspirato ce l'ha di serie uhahaha?

[IAW]

Sto a magnà......
Comunque ad esempio, il 106grA ha 2 tubi verticali, uno x ogni duomo,saldati alla piastra di fissaggio del topmount e inferiormente alla zona del telaio dov'è attaccato il braccio sospensione, come barra duomi c'è un tubo orrizzontale x ogni duomo che entra in abitacolo al centro dell'auto

[Karolis]

E allora dovresti buttar via il telefonino O si mangia alla tastiera, oppure il tavolo è off limits per la tecnologia

[IAW]

Telefono nuovo forse in settimana, altro Windows Phone,speriamo bene.
La tecnologia in tavola è offlimits x volere altrui....

[Karolis]

No dicevo che mentre mangi dovresti buttar via il telefono Comunque la mia conclusione è che non metterò barre piegabili perché da froci come pensavo, anche se magari funzionano bene o male uguale ma rimangono da froci, e dritte, a meno che non impediscano la chiusura del cofano o montaggio proprio per via del motorone.

Non sapevo ma esiste anche una barra Bmw e30 che prevede che si fori lateralemente il duomo per fissaggio, anche se comunque rispetto alla saldatura sempre da froci è

[pb81]

Io ho gabbia saldata e barra pieghevole, so mezzo frocio.