rinforzare la scocca

[Cla141A]

protox hai il manuale punto? mi interessa per il motore punto 75 ,capire quante versioni ne esistono etc.

[IAW]

Il manuale punto 176 lo trovi in rete tranquillamente.
Io l' ho trovato su filecrop, cerca workshop manual punto 176

[brando]

Tornando in topic,i crash test e quelle minchiate sperimentali,lasciano il tempo che trovano. È q dir poco improbabile che nel mondo vero si verifichino incidenti con le dinamiche dei crash test.....di conseguenza si,il roll bar sarebbe una mano santa,ma è ovvio,che non può essere montato su auto stradali,fanno bene a vietarlo,perché se poi in caso di frontale a 60 allora hai possibilità di salvarti (e fare peggio a quello dell'altra auto) rimane il "piccolo" problema che qualsiasi altro stupido urto ti può far picchiare la testa in un tubo di ferro che ti ritrovi ad altezza tempia dentro l'abitacolo......e andare in giro col casco può dare nell'occhio.

[Nos]

Per non parlare di cosa potresti fare alle altre vetture in caso di contatto...

[IAW]

Se sei legato come un salame,difficilmente picchi la testa sul rollbar, e comunque una bella imbottitura in poliuretano dei tubi può risolvere il problema,l' importante è che le zone esterne ala cellula abitacolo siano deformabili, altrimenti la forza d'urto si ripercuote sugli occupanti

[Cla141A]

brando se non avessero spesi soldi nei crash test ci ritroveremo ancora con macchine poco sicure

ah per la cronaca , questi sono i crash test volvo



all'epoca erano moolto avanti , peccato che l'auto pesava un botto

[Nos]

Impressionante efficacia...

[marco89]

Pensavo qnche di mettere un rollbar imbullonato