Ho bisogno di qualche informazione

[Alegt]

Sii gli iniettori sono quelli.....ho trovato l msq...ma non riesco ad aprirlo...

[Alfaservice]

Non te lo fa caricare ? Hai provato a zipparlo ?

[vitoos]

Avrà impostato 384cc ma a 3.8bar la portata è maggiore e di conseguenza si ritrova una VE molto bassa per la pressione di sovralimentazione a cui arriva. Insomma sistema il regolatore di pressione benzina a 3bar statici e vedrai che la VE salirà

[Alfaservice]

Avrà impostato 384cc ma a 3.8bar la portata è maggiore e di conseguenza si ritrova una VE molto bassa per la pressione di sovralimentazione a cui arriva. Insomma sistema il regolatore di pressione benzina a 3bar statici e vedrai che la VE salirà

Esatto , io mi sono sbagliato a scriverli le pressioni Deve stare a 3bar motore spento , e 2,5 motore al minimo. Avendo una pressione così alta la Ve si abbassa

[Alegt]

Va bene ..allora cambio il regolatore di pressione...qualcuno ha avuto esperienza con i regolatori universali? Quelli che si trovano su ebay.....possono andar bene?

[vitoos]

Trovati qualche buon vecchio weber da qualche catafalco nazionale che non sbagli, su ebay su questo genere di materiale è sempre la stessa cinesata.

[vitoos]

Avrà impostato 384cc ma a 3.8bar la portata è maggiore e di conseguenza si ritrova una VE molto bassa per la pressione di sovralimentazione a cui arriva. Insomma sistema il regolatore di pressione benzina a 3bar statici e vedrai che la VE salirà

Esatto , io mi sono sbagliato a scriverli le pressioni Deve stare a 3bar motore spento , e 2,5 motore al minimo. Avendo una pressione così alta la Ve si abbassa

Al minimo dove arriva non è un problema, dipende dalla depressione che ha al minimo, l'importante è a motore spento che sia a tre bar, poi se abiti a 1000metri sul mare la imposti a 2.9bar

[Alegt]

Non vorrei modificare il flauto iniettori..quindo
I pensavo di.mettete qualcosa di esterno .....magari un Malpassi ? Almeno kon è una cinesata...

[Alfaservice]

Si infatti dipende dalla depressione che hai nel collettore , devi avere 3 bar di pressione differenziale , di solito motore con camme stock al minimo stanno intorno ai 2,5 bar però è + giusto come hai detto tu

[Alegt]

Dall autodata hyundai coupe lavora a 4 bar statici e 3.5 bar in esercizio.....certo che con tutte le auto che c'erano in demolizione proprio quello devevo prendere .. ...mi hanno lasciato un regolatore universale...in questi giorni metto a 3 bar e provo...!!