Ho bisogno di qualche informazione

[Tony Evo]

adesso vado a memoria,ma credo che il limite sulla visualizzazione dei log sia solo sui composite

[Alegt]

Ok ho impostato tutto su Manual....più tardi faccio una prova...grazie a tutti per le rispote....

[Alegt]

Da cosa potrebbero dipende dei lostync uno dietro l altro con relativi strattoni?? Lo fa solo dopo avere la macchina calda lasciata ferma per 5/10min..apena riparto per i primi 100metri li fa di continuo...poi gli passa....

[rosso alfa]

Vedi effettivamente il contatore dei lost sync aumentare o senti solo degli strattoni?

[Alegt]

Vedo il contatore salire....di fatti e come se si spegnesse il quadro perché anche il conta giri va a zero....cmq mi da l impressione che lo faccia solo quando ho il pc attacato......

[peppezuki]

Il pc come lo alimenti? Non attaccarlo all'accendisigari. E controlla le masse.

[Alegt]

Lo fa anche senza pc...mi da l impressione che si verica quando la strada è disestata..mi devo rincontrollare tutto il cablaggio........anche con le impostazioni in manuale più di 26 secondo in log non registra...uff...

[Alegt]

Allora avevo problemi di sbalzi di tensione...ho revisionato l alternatore e messo una batteria nuovs da 60 amp....minimo ok...srmbrs funzionare tutto molto meglio.....ora ho un problema con la pressione turbina....in pratica sembra che il passaggio dello sportellino sia piccolo per evacuare tutti i gas e tenere la pressione costante...infatti si stabilizza a circa 1bar....poi dopo i 4mila giri continua a salire.....prima montavo una WG esterna...pensavo fosse stata montata per così giusto per sfizio....ma forse un motivo c'era....

[Alegt]

Ciao Ragazziiii..allora in questo tempo finalmente sono riuscito a fare le prove per i deat time...allora i risultati sono questi..12volt 0.960-13volt 0.770-14volt 0.650...quindii ora che faccio? Devo fare una media dei tre? Ho usato.il.metodo meno preciso..vedendo quando inizia a spruzzare.....per gli starttoni ho risolto mettendo un sensore VR nuovo...

[rosso alfa]

Allora avevo problemi di sbalzi di tensione...ho revisionato l alternatore e messo una batteria nuovs da 60 amp....minimo ok...srmbrs funzionare tutto molto meglio.....ora ho un problema con la pressione turbina....in pratica sembra che il passaggio dello sportellino sia piccolo per evacuare tutti i gas e tenere la pressione costante...infatti si stabilizza a circa 1bar....poi dopo i 4mila giri continua a salire.....prima montavo una WG esterna...pensavo fosse stata montata per così giusto per sfizio....ma forse un motivo c'era....

Che turbina monti?