Acquisizione dati

[masterx81]

Puoi anche provare a guardare questo:
http://sites.google.com/site/simpledyno/

[Protox Lancia Y]

ummm tra i 2 io preferirei, pur ricordandosi sempre che si parla di metodi aprossimativi (per quanto utili in fase di mappa), il progetto francese... sia perchè su un'auto è più semplice captare un cavo AT candele sia per il fatto che usando il peso della vettura si "diluisce" meglio l'errore di calcolo

il mini-banco rulli ineziale lo vedo buono (ma neanche tanto in effetti) per i modellini rc ma per le autovetture si può fare di meglio e sfruttare altri sistemi (bobine, tach out, ruote foniche abs... )

[Sal]

Io ho questo
http://www.dynoplus.co.uk/roaddyno.shtml
comprato 15 anni fa a 80 sterline ,CIRCA 240000 Lire ai tempi.
Di meglio rispetto alla versione francese cè il fatto che non campiona tramite scheda audio ,
l interfaccia in foto ha un circuito con relativo pic e eeprom 24cxx dove vengono salvati i dati.
Si possono registrare piu prove senza pc e poi scaricare i dati

Il powerdyn di positivo ha il fatto che funziona in tempo reale e un software molto piu bello.

Alla fine le prove sono veritiere.

Da escludere assolutamente quelle porcherie che calcolano la potenza da presa odb.

Anche i banchi prova inerziali non sono cosi universali come si crede ,
ma questo è un altro discorso.

[masterx81]

Beh, effettivamente la scheda audio ha i suoi limiti, con campionamento a 44.1khz classico su un motore ad 8000rpm riesce a rilevare un segnale solo 5.5 volte circa nel ciclo motore, con un piccolo errore nella rilevazione degli rpm, quindi dell'accelerazione. Questo perchè le scheda audio lavora a campionamenti prefissati (44.1k campionamenti/sec, appunto), invece in questo caso è molto meglio un circuito in grado di contare il tempo passato tra un evento e l'altro...

[et600]

Beh, effettivamente la scheda audio ha i suoi limiti, con campionamento a 44.1khz classico su un motore ad 8000rpm riesce a rilevare un segnale solo 5.5 volte circa nel ciclo motore, con un piccolo errore nella rilevazione degli rpm, quindi dell'accelerazione. Questo perchè le scheda audio lavora a campionamenti prefissati (44.1k campionamenti/sec, appunto), invece in questo caso è molto meglio un circuito in grado di contare il tempo passato tra un evento e l'altro...

Vedo pero' dal programma che si puo' utilizzare la porta parallela ma non so minimamente in che modo.

[Sal]

Se parli del powerdyn ,la porta parallela è per un interfaccia venduta a parte,
ma lascia stare che costa un mucchio di quattrini

[Protox Lancia Y]

Beh, effettivamente la scheda audio ha i suoi limiti, con campionamento a 44.1khz classico su un motore ad 8000rpm riesce a rilevare un segnale solo 5.5 volte circa nel ciclo motore, con un piccolo errore nella rilevazione degli rpm, quindi dell'accelerazione.

si ma che percentuali di errore ne saltano fuori? inferiore sicuramente alle differenze di potenza che saltano fuori per differente pressione atmosferica, temperatura ambiente etc (oltre che temperatura motore, brezza etc... ma li si dovrebbe avere la minima accortezza di fare ALMENO media di 3 o 5 prove)

[masterx81]

Beh, no, l'errore ad alti rpm puo' diventare considerevole... La frequenza di campionamento è troppo bassa per misurare i tempi in maniera affidabile...

[Protox Lancia Y]

ummmmm mboh, alla fine do per scontato che la prova la fai su strada...